În ciuda faptului că Enzo Ferrari și-a fondat compania în 1939, prima mașină cu ecusonul Ferrari a fost lansată abia 8 ani mai târziu. Astăzi, Ferrari este unul dintre cele mai recunoscute și populare mărci auto din lume, iar potrivit Brand Finance, Ferrari este locul 1! Fenomenul companiei este acela că are la fel de succes în producerea de mașini de stradă și de curse, participând constant la Formula 1 și alte competiții de curse. Ferrari sunt campioni în numărul de victorii în cea mai prestigioasă cursă a timpului nostru printre piloți (15 titluri) și în Cupa designerilor (16 titluri). Unele dintre cele mai bune modele Ferrari sunt o destinație de vis pentru mulți șoferiști.
Popularitatea Ferrari este greu de supraestimat, fără îndoială, pentru mulți, această mașină particulară este etalonul și visul final. Astăzi este dificil să ne imaginăm că fiul unui maestru obișnuit a fost capabil să găsească și să dezvolte un astfel de brand. Timp de zeci de ani, compania produce zeci de mașini care au devenit iconice datorită caracteristicilor lor tehnice, vitezei mari și designului fără egal. Dacă descriem toate modelele Ferrari, nu avem suficient nici măcar o săptămână, așa că am prezentat ratingul nostru pentru primele 10 mașini ale gigantului auto italian.
Lista celor mai bune modele Ferrari de fiecare dată:
1
1957 Ferrari 250 GT California
În fotografie: 1957 Ferrari 250 California. Adăugată pe site de NAParish de la Oakland, CA.
Acest model al iconicului Ferrari 250 a fost lansat în 1957 special pentru livrări în Statele Unite. Mașina a devenit imediat un „must-have” în rândul elitei americane, ai căror reprezentanți au dorit să se bucure de vremea însorită și de vântul care sufla în fața lor în timp ce conduceau prin oraș. Designul de 250 GT California este perfect perfect în ceea ce privește „părțile interioare” - sub capotă se afla un motor V12 cu o putere de 280 de cai putere.
Acest model Ferrari a fost bun atât în oraș, cât și pe autostradă, permițându-vă să simțiți confort chiar și la viteză maximă. După mai bine de jumătate de secol, Ferrari 250 California a devenit o adevărată raritate pe care mulți colecționari vor să o vadă în garajul lor. Astăzi, un decapotabil poate fi achiziționat doar la licitație, ultima dată a fost scos la licitație la Paris în 2015 și a fost vândut pentru peste 16 milioane de dolari.
2
1957 Ferrari 250 TR
Un alt model Ferrari 250, Testa Rossa din 1957. Numele său vorbește de la sine, „Capul Roșu” a devenit un simbol al generației sale, iar astăzi tulbură mintea fanilor de mașini sport din întreaga lume. Testa Rossa a fost atât de înaintea competiției, încât a câștigat trei curse în Le Mans la vârsta de 50 și 60 de ani. Modelul a fost proiectat personal de Scalletti, cel mai bun designer Ferrari al vremii, care a participat la dezvoltarea caroseriei pentru oameni regali.
O caracteristică distinctivă a designului versiunii rutiere a 250 TR este aripile, separate de capotă. Rezultatul a fost o mașină cu aspectul unei mașini cu Formula 1, dar folosită pentru naveta la și de la locul de muncă. Această modificare a celui de-al 250-lea Ferrari și astăzi este atractivă pentru colecționari. Ultima copie a fost vândută la o licitație în 2011, prețul mașinii a fost de 16,4 milioane USD.
3
1962 Ferrari 250 GTO
Foto de Aekkm / wikimedia.org.
Majoritatea oamenilor care urmăresc formația Ferrari sunt familiarizați cu 250 GTO. Această linie a fost produsă din 1962 până în 1964, în această perioadă doar 39 de exemplare au văzut lumina lumii, făcându-le unul dintre cele mai rare modele Ferrari pe care colecționarii din întreaga lume le urmăresc. Performanța mașinii a fost atât de mare încât a câștigat trei curse FIA GT3 la rând.
Pe lângă hardware-ul de înaltă calitate, Ferrari 250 GTO se mândrește cu un design impecabil dezvoltat de Pininfarina sub conducerea însuși Scalletti. O copie a acestei linii Ferrari este literalmente imposibil de găsit. Zvonul spune că o mașină a intrat sub ciocan la o licitație privată pentru o sumă uimitoare de 31 de milioane de dolari.
4
1967 Ferrari 275 GTB
Ferrari 275 GTB a fost o versiune modernizată a seriei Berlinetta Ferrari GT, proiectată de Pinifarin. Ca majoritatea modelelor iconice Ferrari, 275 GTB a fost proiectat manual de Scalletti. Această mașină a câștigat rapid popularitate în rândul automobilistilor, primind pe bună dreptate titlul de supercar iconic.
De remarcat este faptul că Ferrari 275 GTB a fost primul model al unei mașini rutiere dotate cu suspensie spate independentă, precum și cu o transmisie instalată conform schemei Transaxle. Designul caroseriei a fost înainte de timpul său și a devenit prototipul Berlinetta pe care o vedem astăzi.
Acest model se află pe lista celor mai frumoase mașini din lume conform most-beauty.ru.
5
1984 Ferrari 288 GTO
Supercar-ul cu motor 288 GTO a fost lansat la 22 de ani de la sosirea primului Gran Turismo Omologato (250 GTO). Și deși acum modelele GTO au redus semnificativ puterea, atunci au funcționat la maxim. 288 GTO a inclus piese realizate pe bază de materiale compozite, ceea ce a permis consolidarea șasiului păstrând greutatea minimă.
Drept urmare, performanța modelului a fost la cel mai înalt nivel, mașina a funcționat și arăta mult mai bine decât valoarea sa. În ciuda numărului relativ mare de autoturisme produse (doar versiunile rutiere au fost lansate în sumă de 272 de unități), 288 GTO sunt foarte apreciate astăzi. La licitația din 2015, un model din 1984 a fost vândut pentru 2,75 milioane USD.
6
1987 Ferrari F40
Ferrari F40 înlocuiește Ferrari-ul 288 GTO menționat anterior. F40 este ultimul model dezvoltat și lansat pe parcursul vieții marelui Enzo Ferrari, dar nu numai din acest motiv rămâne unul dintre cele mai populare supercaruri ale producătorului italian. Dându-și seama că acesta a fost ultimul său creier, Enzo Ferrari și-a pus toate aptitudinile și talentele în el, dorind să obțină cea mai bună mașină de pe planetă.
Într-o oarecare măsură, dorințele sale s-au împlinit. Având o putere impresionantă și o viteză imensă de la 288 GTO, F40 a primit un design actualizat, al cărui semn distinctiv era un spoiler ridicat, deși nu se potrivea cu caroseria netedă a mașinii, dar ar fi trebuit să împiedice Ferrari-ul să decoleze, deoarece mașina dezvolta o viteză cu adevărat nebună de 315 km / h. .
7
2002 Ferrari Enzo
Numit după tatăl său fondator, 2002 Enzo Ferrari a fost unul dintre cele mai iconice modele ale preocupării auto italiene din punct de vedere al dezvoltării. Mașina era echipată cu tehnologie F1 modernă. Totul a fost gândit aici, de la transmisie, continuând până la caroseria de curse din fibre de carbon și terminând cu frâne cu disc compozite din ceramică carbonică.
Mașina a fost echipată și cu un sistem aerodinamic stimulant care a activat manual aripa din spate pentru a crește forța în timp ce dezvoltă viteze de până la 300 km / h. 2002 Enzo a fost realizat într-un design senzațional. Partea din față semăna cu mașinile de Formula 1, ușile aveau designul „aripi fluture”. Un astfel de corp a înnebunit orice om, forțându-l să experimenteze încântarea copilărească. Mașina a păstrat o viteză uluitoare și a rămas la cerere chiar și astăzi.
8
2009 Ferrari 599 GTB Fiorano
Modelul 599 GTB a fost produs într-un design excepțional și a avut puterea de a rușina orice concurent. Mașina a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva, în 2006, adunând numeroase recenzii pozitive în presă și în rândul automobilistilor.
O capotă alungită este un tribut adus Ferrari Daytona din 1967, iar coturile în relief sunt o dezvoltare specială a designerilor, care a devenit semnul distinctiv al 599 GTB. Modelul a primit un motor V12 de 6 litri, împrumutat de la Enzo, ceea ce îl face cea mai puternică mașină de producție din lume. Această „umplere” l-a ajutat pe Fiorano să atingă 620 CP. În „garajul nostru de vise cel mai mult-beauty.ru” undeva între Jaguar E-Type și Lotus Elise Sport 2006 se află exact acest model de Ferrari.
9
2011 Ferrari 458 Italia
Postat de IFCAR / wikipedia.org.
Aceasta este una dintre cele mai valoroase mașini din lume în ceea ce privește echilibrul perfect între aerodinamica proiectată precis și designul atractiv. Ideea dezvoltatorilor a fost să creeze o mașină frumoasă, care să aibă o greutate mai mică și o performanță aerodinamică mai bună decât precedentul Ferrari F430, care nu respecta așteptările experților.
Adăugăm că 458 Italia este mult mai economic decât predecesorul său în ceea ce privește consumul de combustibil. Designul acestui model este oarecum o reminiscență a Ferrari Enzo, ceea ce indică importanța sa pentru companie, în timp ce motorul V8 de 4,5 litri are o putere inferioară. Este de remarcat faptul că mașina a fost chiar lăudată de celebrul prezentator Top Gear Jeremy Clarkson, numind Ferrari 458 singura mașină pe care o aștepta în 2010.
10
2013 Ferrari F12 Berlinetta
Berlinetta a înlocuit popularitatea pierdută a celor 599 GTB și a izbucnit în lumea supercarilor cu un design care amintește de cele 275 și 250 GT. La fel ca 458, F12 Berlinetta combină stilul elegant cu proporții aerodinamice impecabile, după cum se dovedește deschiderile de ventilație minuțioase care direcționează fluxul de aer în așa fel încât să crească forța în jos.
Contururile mașinii creează iluzia mișcării, chiar și atunci când mașina se află în parcare. Producătorii declară cu mândrie că acest model Ferrari este cel mai rapid dintre "serial" după 599 GTO. Pe lângă caracteristicile impresionante ascunse sub un corp magnific, mașina poate parcurge distanțe lungi la viteză medie cu confort maxim. Apropo, acest model a fost criticat de mulți șoferi pentru aspectul lor. Am scris despre asta într-un articol despre cele mai urâte mașini, deși nu credem că da.
In cele din urma
Sub marca Ferrari, au fost produse peste 120 de modele diferite. Printre ele s-au numărat și mașinile care nu au reușit, precum și cele care au făcut un strop pe piața auto. Este dificil să distingi cel mai bine printre multe mașini decente, fiecare având propriile sale avantaje.
Redactorii de cea mai mare parte a frumuseții așteaptă feedback de la dvs. Scrie în comentarii ce model al acestui brand italian îți place cel mai mult și de ce.
Mai jos am postat mai multe fotografii cu mașinile Ferrari:
Autor: Maxim Svistunov