Mulți își tratează mașinile ca pe niște viețuitoare, vorbesc cu ele, dau nume. Sunt iubiți și, uneori, urâți. Și în viață, totul se cunoaște prin comparație și, fără urâțenie, nu poți cunoaște frumusețea, prin urmare, în recenzia noastră, cele mai groaznice mașini din istoria industriei auto. Nu dintr-un sentiment de patriotism, ci pentru că mașinile din spațiul post-sovietic necesită un articol separat, similar, ne putem imagina doar mașini străine.
1
Edsel vrea
Potrivit experților și automobilistilor, mașinile Edsel au devenit cel mai dezastruos proiect al Ford Corporation.
Calitatea slabă a construcției, poziționarea nespecifică și chiar un design teribil a provocat eșec. Grilajul unui model lansat în 1958 a fost comparat cu portbagajul unui tapir.
Fără să fi existat timp de doi ani, proiectul pentru producția de mașini Edsel Willager a fost închis în 1960.
2
Lumina zeta
Este dificil să se stabilească care este cea mai urâtă mașină din lume, dar creierul Lightburn Corporation poate conduce cu siguranță lista celor mai urâte mașini.
Ei bine, pentru cei care încă mai doresc să se uite la cele mai frumoase mașini din lume la cel mai mult-beauty.ru există un articol foarte interesant.
Cert este că compania care a dezvoltat acest model s-a specializat în producția de betoniere și mașini de spălat, pentru că nimeni nu a fost surprins de un design atât de ciudat pentru mașini.
Pentru a nu răni cunoscătorii frumuseții, această mașină a fost produsă doar de doi ani: a început în 1963 și a fost întreruptă în 1965.
3
Pontiac aztek
Forma caroseriei seamănă cu un fier mare, iar această mașină a fost poziționată ca un SUV și minivan pentru vacanțele în familie.
Au produs un crossover în Mexic, iar primul exemplar a apărut pe drumuri în 2001. Panoul frontal, realizat în stil sport, arată voluminoasă și ciudat.
În fotografie: cadru din seria "Breaking Bad"
Vânzările din Statele Unite au eșuat, dar, în ciuda acestui fapt, modelul a lovit filmele ca vehicul al protagonistului serialului "Breaking Bad".
4
Covini C6W
Supercarul cu șase roți al producătorilor italieni și-a câștigat și top 10 cele mai urâte mașini cu designul său.
Modelul C6W a fost introdus în 2012, deși dezvoltarea a fost continuă de la mijlocul anilor 70 ai secolului trecut. Atunci, în 1976, italienii s-au îmbrăcat cu mașina „Formula 1” cu trei axe Turell P34. Este de remarcat faptul că a fost câștigată chiar și una dintre etape, dar proiectul a fost oprit.
Mașina are o cruce bună, dar aspectul este un pic înfricoșător.
5
Mașină de sebring-avangardă
În ceea ce privește calificările de mașini ale modelelor urâte, minicarii de la producătorii din Florida ocupă primul loc sau cel puțin unul dintre primii cinci.
Designerii s-au inspirat cel mai probabil din mașinile electrice ale terenurilor de golf, dar au creat-o pentru străzile orașului. Modelul a intrat în producția de masă și îl produc de trei ani din 1974.
Însă formularele tocate au ieșit rapid din modă, iar în timp, vânzările mici s-au oprit complet, motiv pentru care modelul a fost întrerupt.
6
Fiat multipla
În 1998, Fiat a introdus lumea în camioneta sa compactă cu un design neobișnuit și destul de original.
Surprinzător de trei rânduri de faruri împrăștiate în toată fața mașinii și nu este clar de ce designerii au creat un pli ciudat între capotă și parbriz.
Originalitatea externă a fost completată de inovația internă - tabloul de bord Mutipla este plasat în mijlocul panoului.
7
AMC Gremlin
Mașina a fost poziționată de producător drept prima mașină subcompactă americană, dar designul a fost clar salvat.
A apărut la vânzare în 1970, mașina era la cerere din cauza prețului său relativ scăzut. Peste 8 ani, s-au vândut 670.000 de Gremlins.
În 1972, a crescut capacitatea la 150 de litri. cu., plasând un motor V8 de cinci litri sub o capotă lungă.
8
Aston Martin Lagonda
Râța urâtă din glorioasa familie de mașini Aston Martin a apărut pe drumuri la mijlocul anilor 70 ai secolului XX.
Urmărind tendințele modei, inginerii de proiectare au depășit-o în mod clar. Rezultatul a fost un corp incredibil de alungit, faruri înguste și un interior unghiular inconfortabil.
Modelul a încercat pentru prima dată să folosească un computer de bord, dar echipamente electrice scumpe, care, de asemenea, s-au defectat constant, au respins cumpărătorii.
9
Auroră
Zeita din zorii dimineții din Roma antică, văzându-i numele de mașină, ar fi putut fi lovită de aspectul ei suprarealist.
Aurora a fost creată de preotul catolic Alfred Giuliano, care a fost designer în tinerețe, și nu a părăsit profesia nici atunci când s-a îmbrăcat într-o casă. Visând să creeze o mașină sigură, el și-a cheltuit toți banii și chiar a urcat în box box-ul bisericii.
Proiectul a eșuat mizerabil. Inventatorul a fost pus în spatele gratiilor, iar singura copie a „minunii” sale se află în Muzeul Beaulieu britanic.
10
Perspectivă Honda
Din 1999 până în 2014, Honda a produs această mașină hibridă, mai mult ca o placă aplatizată.
Producătorii au subliniat economia și aerodinamica corpului, motiv pentru care acesta este un design atât de neobișnuit. Modelul, echipat cu un motor cu combustie internă și un motor electric, a devenit primul automobil hibrid japonez vândut pe piața din SUA.
Apropo, pe most-beauty.ru există un articol interesant despre mașinile accesibile, care au devenit clasice în SUA.
Producătorii și-au îmbunătățit constant creierul, dar nu au putut obține armonie în linii.
11
Coaja P 50
Cele mai mici autoturisme Peel P 50 produse în masă au fost produse din transportoare din 1961 până în 1963.
Microcarul s-a dovedit a fi destul de ciudat, iar dimensiunile sale sunt atât de mici încât poate fi ridicat în apartament într-un lift de marfă.
Noul vechi, bine uitat, au gândit designerii și au reluat producția în 2011. Dotat cu un astfel de miracol al industriei auto ca un motor electric și un motor tradițional.
12
Tata nano
O astfel de mașină care arată ca un gândac mare a fost făcută în India.
Imediat se lovește disproporția proporțională a corpului și a roților. Dezvoltarea proiectului a început în 2003, iar designerii au fost invitați din Italia.
Dar producătorii indieni pot fi mândri că au făcut cea mai ieftină mașină din lume.
13
Nissan Micra C +
Japonezii au început să producă mașini compacte din seria Micra în 1982, iar astăzi soiurile acestor modele mici sunt relevante în producția de masă.
Convertible C + este un pic din rândul general al fraților săi, cu un design neobișnuit. Modelul a fost dezvoltat împreună cu Karmann și a fost foarte popular în Europa.
Au vândut această mică mașină din 2003 până în 2010 și în saloanele din Rusia.
14
Langen changfeng
Nu înțelegeți ce au fost motivați designerii chinezi prin crearea unei mașini atât de ciudate.
Nu numai că o formă a corpului în formă de diamant sperie, ci și linii tăiate. Roțile din spate sunt vizibile, dar roțile din față sunt ascunse sub un nas lung.
Oricât ai critica producătorul autohton, dar chinezii „marcați” pot solicita acordarea celei mai urâte mașini din vremea noastră.
15
Toyota ME
Caroseria unei mașini mici, dar încăpătoare, a fost creată din polipropilenă spumată.
După cum puteți vedea în fotografie, s-a dovedit nu foarte frumos. De fapt, acesta este un transformator cu panouri amovibile. Deci, un automobilist poate crea un tip de caroserie pe placul lui.
Aspectul, desigur, sperie trecătorii, dar versatilitatea modelului și a datelor sale tehnice sunt foarte remarcate de experți.
16
BMW i3
Modelul celebrei preocupări germane este popular în rândul automobilistilor din diferite părți ale lumii.
Dar, odată cu designul, designerii au fost puțin dezamăgiți, folosind ideile de la sfârșitul anilor '80 ai secolului trecut din secolul XXI. Dar liniile neobișnuite contribuie la o aerodinamică îmbunătățită.
Datorită tuturor acestor lucruri, modelul accelerează până la 60 km / h în 3,4 secunde. Este în fața modelului BMW din punct de vedere al rentabilității și puteți accelera mașina până la 160 km / h.
18
Elio von elio
Mașina-minune a fost creată de Pavel Elio, în onoarea lui au numit această minunată operă de artă auto.
Modelul Elio cu trei roți nu avea o cerere foarte mare în rândul automobilistilor și, prin urmare, dealerii auto din SUA au efectuat adesea tot felul de promoții pentru a atrage cumpărătorii.
Totul este în regulă - atât economic cât și practic, dar aspectul mașinii îi sperie pe cumpărători. Dar, poate pentru astfel de modele care facilitează mișcarea în oraș, viitorul.
19
Suzuki Vitara X90
În tot acest timp, au fost produse doar 1.400 de mașini ale acestui model și, desigur, exclusivitatea acestuia a afectat prețul ridicat.
Acesta este convertibilul japonez, oferind o senzație de libertate și respirația vântului și, în același timp, siguranță. Un aspect neobișnuit și în profil mașina este similară cu o rață.
Doar că această mașină este eliminată brusc din linia industriei auto japoneze, caracterizată întotdeauna de linii clare și calibrate.
20
Toyota C-HR
La Paris, inginerii japonezi de la Toyota Automobile Concern au dezvăluit mașina viitorului.
Designul modelului este destul de agresiv și, posibil peste câțiva ani, acest concept va intra în modă. Și șoferii și specialiștii au remarcat că pentru producția în masă este prea îndrăzneț.
Dar, în ciuda criticilor, în 2016, vânzările unei mașini neobișnuite au început în Europa și în SUA.
21
Toyota Yaris Verso
O altă descendență a automobilului japonez se referă la Toyota, care a intrat în producție în 1999.
Ce intenționau inițial să creeze designerii, nu vom ști, dar acesta este genul de mașină care a ieșit. Față foarte mică, cu faruri mari, nu se armonizează cu caroseria mare.
În 2005, proiectul a fost închis, iar acum pe site-uri puteți găsi deseori reclame pentru vânzarea de mașini second-hand ale acestui model.
22
Renault Kangoo Bebop
O mașină franceză multifuncțională cu aspectul lui seamănă cu un rinocer mic.
L-au produs timp de 10 ani, din 1998 până în 2008, în diverse modificări și cu puteri diferite ale motorului. Dar, cu toate inovațiile, designul a rămas neschimbat.
În ciuda aspectului de nepresentat, mașina s-a dovedit a fi destul de practică și de încăpător, deoarece puteți adăuga un al treilea rând de locuri.
23
Ferrari F12
Nu trebuie ignorat este marele turism agresiv de la celebrul producător italian de mașini sport scumpe.
Ei au prezentat modelul în 2012 la celebrul Salonul Auto de la Geneva, unde mulți experți au remarcat date tehnice ridicate, dar aspectul mașinii a fost criticat.
Designerii au vrut să îmbunătățească aerodinamica, dar mașina s-a dovedit a fi voluminoasă, iar panoul frontal mare strică impresia de ansamblu.
24
Mercedes Vaneo
Designerii germani au decis să experimenteze, iar modelul Vaneo a produs o sinteză a unei varietăți de stiluri.
Aceștia au prezentat mașina în 2001 și, în ciuda indicatorilor tehnici și a vitezei ridicate, experții au criticat designul. Mașina s-a arătat ghemuită și parcă și-a mușcat nasul.
În 2005, modelul a fost întrerupt din cauza vânzărilor reduse. Ne-am dorit ce e mai bun, dar mașina nu a fost conform așteptărilor.
25
Nissan S-Cargo
Această autoutilitară neobișnuită a fost produsă din 1989 până în 1992. Și nu l-au putut cumpăra decât în Japonia. În acel moment, Nissan se descurca destul de bine, așa că au experimentat foarte mult cu diverse modele. Mașinile S-Cargo au fost lansate în aproximativ 12.000 de exemplare, ceea ce este extrem de mic conform standardelor japoneze.
În mod popular, acest model a fost numit „melc” din cauza asemănării sale cu coaja acestui animal uimitor.
26
Citroën Ami
Franța este cunoscută la nivel mondial ca centru de modă, dar acest lucru nu a împiedicat compania franceză Citroën să realizeze un model numit Ami. În fotografie vedeți ce se poate întâmpla atunci când estetica dubioasă se contopește cu aerodinamica fără speranță. Dar cine nu greșește?
27
Volkswagen tip 181
VW Type 181 a fost dezvoltat pentru militarii germani la sfârșitul anilor 1960, dar a fost vândut ca mașină civilă din 1980 sub mai multe nume, printre care Trekker în Marea Britanie și The Thing in the Sha. Este posibil ca armata germană să poată călări în conserve, dar populației, desigur, nu a plăcut acest design.
28
Nissan cub
Numele acestui model vorbește de la sine. Acesta este doar un cub! Și dacă modelele pre-styling au fost cu adevărat cuburi unghiulare, atunci din 2002, au fost unele schimbări în designul cuburilor. Au apărut forme simplificate, deschiderile ferestrelor au devenit mai rotunjite. Mulți oameni cred că acest design este destul de frumos, dar există oameni care spun contrariul. Mai ales confuz pentru mulți este aranjamentul asimetric al lunetei.
29
Chrysler pt cruiser
Acest model a fost o încercare de a întoarce pe lume fermecătorul miros magic al anilor '50. Și în ciuda faptului că, potrivit declarațiilor reprezentanților preocupării în sine, încercarea nu a reușit, în Rusia puteți găsi multe dintre aceste mașini. Mai mult, în recenziile lor, proprietarii acestor mașini laudă foarte mult acest model.
30
Fiat 600 Multipla Marinella
Această autoutilitară poate fi considerată drăguță, dar totuși stilul acestei mașini este mai potrivit pentru un parc de distracții.
31
1999 Ford Taurus
Puțini oameni știu despre Ford Taurus în Rusia, dar acest model este unul dintre cele mai populare din lume. Din 1986, peste 7 milioane de exemplare ale Taurului au fost vândute în toată lumea (spuneți corect „Ford Tores”). În Statele Unite, la mijlocul anilor 90, acest model a fost cel mai bine vândut, în al doilea rând doar pentru vânzările japonezului Toyota Camry. În urma succesului, Ford Corporation a realizat în 1999 un nou „Torez”, care a pus capăt tendinței de popularitate ridicată a modelului.
32
Rechinul negru Dartz Prombron
Vom completa revizuirea cu un miracol al producției de automobile a unei companii din Letonia, specializată în producția de echipamente militare.
Este imediat clar că producția de vehicule militare s-a reflectat în modelul civil, mai degrabă ca o mașină blindată mică. „Rechinul negru” s-a dovedit a fi agresiv, deoarece ar trebui să fie un prădător marin.
O versiune blindată este emisă, populară printre magnatele industriale și politicienii din statele estice.
Rezumat
În fotografie: Fiat Multipla
Așadar, un fel de recenzie asupra celor mai urâte mașini s-a încheiat, deși gustul, cum se spune, este de culoare, nu există tovarăși. Și cineva va observa pe bună dreptate că frumusețea într-o mașină nu este cel mai important, principalul lucru este că merge, nu se sparge și consumă mai puțin combustibil și nu poluează mediul înconjurător.
Dacă doriți să vedeți un rating similar al mașinilor autohtone, scrieți în comentarii și vom scrie despre asta.
Coautor: Alexey Șcherbakov