Calea ferată a făcut posibilă asigurarea unui transport masiv ieftin pe distanțe lungi. Dar „unde funcționează” a dus uneori la decizii extreme.
Poduri amețitoare au fost construite peste abisuri fără fund. S-au tăiat spirale și serpentine stivuite. În unele locuri nu exista altă soluție decât să lase trenul literalmente peste crestele valurilor.
Călătoria pe astfel de rute oferă pasagerilor o experiență cu adevărat de neuitat. Să vedem care dintre ele pot fi numite „primele zece drumuri cele mai cumplite”.
10. Minamiaso - Takamori (Japonia)
Japonezii au fost întotdeauna celebri pentru disperare. Călătoria în munți prin poduri înguste de înălțimi amețite în sine poate face o impresie de neuitat. Dar punctul culminant al drumului este că acesta este așezat de-a lungul uneia dintre cazanele unui vulcan activ!
Vulcanul Aso este încă activ și ucide viața rezidenților nepăsători. Acest lucru nu a împiedicat construirea mai multor orașe și sate cu o populație totală de aproximativ 50 de mii la locul unuia dintre fostele guri de evacuare.
Pe parcurs, turiștii pot admira priveliștile copacilor arse și fluxurilor de lavă înghețată - și, uneori, o adevărată erupție.
9. Antrenează-te spre nori (Argentina)
29 de poduri, 21 de tuneluri, 13 viaducte, 2 spirale și 2 zig-zaguri - un set complet de experiențe pentru un iubitor de cale ferată!
Parcurgând pista la o altitudine de 4 kilometri deasupra nivelului mării, constructorii au decis să nu folosească un angrenaj (folosit de obicei pe pârtii abrupte), ci să se limiteze la trenurile standard.
Desigur, turiștii se bucură de vederi magnifice la munte. În unele locuri te poți simți ca un pasager al unui avion - norii din afara ferestrei sunt semnificativ mai mici decât traseul.
Senzația este adăugată de faptul că uneori trenurile se blochează, iar pasagerii trebuie evacuați de elicoptere.
8. Chennai - Rameswaram (India)
Hindusii, dimpotrivă, sunt gata să facă plăcere turiștilor cu cel mai mic pod din lume. Doi kilometri de traseu care leagă continentul cu insula Rameswaram sunt literalmente la câțiva metri deasupra apei.
Pe vreme calmă, acest lucru vă permite să admirați peisajul marin uimitor. Dar imaginați-vă cum este vremea!
În aceste locuri, o adevărată furtună se întâmplă aproape în fiecare zi. În 1964, un ciclon a aruncat literalmente un tren în ocean, omorând 150 de oameni.
7. Argo Gerde (Indonezia)
În Indonezia vecină, turiștii sunt atrași invariabil de cele mai frumoase priveliști ale junglei subtropicale luxuriante și de stilul de viață neobișnuit al localnicilor.
Numeroase opriri în numeroase sate vă permit să faceți cunoștință cu atracțiile locale și să cumpărați suveniruri distractive.
Dar când trenul se ridică brusc deasupra junglei până la o înălțime de peste șaizeci de metri, invariabil îi determină pe pasageri să aibă un „ah!” Prietenos Mai ales cei care știu câte accidente au fost pe această cale ferată - inclusiv pe pod.
6. Kuranda Scenic (Australia)
Transmite rapid către vecinii din sudul Indoneziei - spre Australia însorită. Aici, prin Parcul Național Cheile Barron, se află una dintre cele mai frumoase căi ferate din lume. Turistilor li se ofera sa admire frumusetile padurilor tropicale originale din Australia.
Traseul se desfășoară pe un teren deluros de-a lungul unei pante și prin mai multe viaducte. Una dintre numeroasele platforme de vizionare oferă vederi magnifice asupra faimoasei căderi Barron.
Și într-un loc, trenul trece literalmente „prin cascadă”, iar turiștii sunt înconjurați de praf de apă din masele titanice de apă, care se grăbesc la câțiva metri de ferestre.
5. Nasul diavolului (Ecuador)
Anzii nu sunt cel mai bun loc pentru a pune drumuri, în special căile ferate. Când la sfârșitul secolului al XIX-lea, constructorii au început să croiască un traseu între Riobamba și Alausi, după multe cercetări, a trebuit să fie proiectată o autostradă foarte șerpuită.
Trecând la o altitudine de 3 kilometri, drumul vă permite să admirați peisajele montane frumoase ale văii „Bulevardul Vulcanilor”.
Partea cea mai înaltă a cărării se desfășoară de-a lungul muntelui „Nasul diavolului” - este și cea mai lungă, deoarece este alcătuită în întregime din serpentine.
4. Georgetown Loop (SUA)
Rockies sunt unul dintre cele mai frumoase locuri din America de Nord. Prospectorii americani au asfaltat adesea drumurile cu ecartament îngust cu cele mai neobișnuite rute, iar ruta Georgetown-Silver Plum (Colorado) nu face excepție.
Minerii de argint au pus-o în scopuri exclusiv utilitare, dar astăzi este una dintre celebrele rute turistice.
Unul dintre cele mai rele locuri de pe acest drum este podul numit Poarta Diavolului. În ciuda numelui nemaipomenit și a aspectului dubios, podul din lemn de înălțimi amețitoare este puternic și stabil, astfel încât o pistă scurtă (de doar 5 km) atrage anual mii de turiști.
3. Drumul morții (Thailanda)
Japonia imperială a construit o cale ferată între Bangkok (Thailanda) și Rangoon (Birmania) în timpul celui de-al doilea război mondial. A fost construit de mâinile prizonierilor de război britanici și americani și este cunoscut ca „Drumul morții”.
Cu toate acestea, este una dintre cele mai populare rute turistice. Traseul trece prin locuri foarte pitorești - jungla subtropicală, stânci abrupte și țărmurile lacului.
Căutătorii de emoții ar trebui să iubească parcele care se desfășoară de-a lungul podurilor de lemn cu aspect fragil prin numeroase conducte și chei.
2. Pasul Alb și Yukon (Alaska)
Sfârșitul secolului al XIX-lea în istoria SUA este cunoscut, printre altele, pentru Rush Gold. În iulie 1900, a fost deschisă o cale ferată cu ecartament îngust, cu o lungime de 177 km între portul Skagway din Alaska și orașul canadian Whitehorse.
Astăzi este un traseu turistic popular care atrage turiștii cu situri cu aspect îngrozitor de-a lungul versanților abrupți ai stâncilor, podurilor din lemn înalte, tunelurilor lungi, urcărilor abrupte și coborârilor.
Iubitorii de dragoste sunt deosebit de încântați de faptul că mașinile istorice sunt conduse de trenuri reale.
1. Darjeeling Railway (India)
În timpul Indiei Britanice, coloniștii au fost implicați activ în dezvoltarea rețelei de drumuri. Aproape 80 de kilometri de căi ferate, care sunt adevăratele minuni ale ingineriei, au fost construite pentru a servi terenurile înalte.
Calea ferată Darjeeling-Himalaya, calea ferată Kalka-Shimla și calea ferată montană Nilgiri circulă prin locuri pitorești.
Mișcarea pe ele este foarte lentă, dar acest lucru le permite doar turiștilor să se bucure mai mult de contrast atunci când urcă de la stația de coastă în munți până la o înălțime de peste 2 kilometri.
Trenurile nu sunt prea confortabile, dar adaugă culoare doar plimbării. Mai ales că, la fel ca în Alaska, vagoanele deschise trag mici locomotive cu aburi.