Pentru construcția de instalații industriale sau rezidențiale moderne, este necesar să se ridice blocuri și structuri de masă și dimensiuni imense. Doar o macara foarte mare și puternică poate face față acestei sarcini. Astfel de giganți sunt capabili să surprindă.
În această colecție, am colectat zece dintre aceste „biciclete” și vă spunem mai multe despre cele mai mari macarale din lume.
10. Terex SS 8800-1 TWI
Macara pe șenile dublă cu trotuar CC 8800-1 are două brațe și o capacitate de ridicare de 3.200 tone. Capacitatea maximă de transport este de 44.000 tone.
Prima unitate a fost dezvăluită oficial în octombrie la uzina Terex Demag din Germania, în prezența noului său proprietar, Al Jaber Heavy Lift and Transport, cu sediul în Emiratele Arabe Unite.
Saket Agarwal, directorul general al ABG, a declarat că Twin va fi implicat în energie nucleară și construcții grele, adăugând:Este probabil și extinderea noilor rafinării.».
Agarwal a adăugat că lucrările grele ale ascensorului, care necesită macarale puternice, cum ar fi Twin, sunt acum răspândite în India, dar a explicat că cea mai mare parte a acesteia este realizată de antreprenori europeni. "În India, s-a înregistrat o creștere mare și o muncă suficientă pentru acest tip de macara. Am considerat că o companie indiană trebuie să aibă o astfel de macara și să o facă accesibilă clienților indieni.».
9. Bigge 125D AFRD
Nu poate ridica doar sarcini cu o greutate de până la 7.500 de tone, ci și să le gestioneze dintr-un loc, ceea ce elimină necesitatea de a muta o macara sau mai multe dispozitive de ridicare. După instalare Bigge 125D Se poate deplasa oriunde - rapid și eficient - și oferă un grad fără precedent de flexibilitate în industria construcțiilor.
În prezent, două macarale Bigge 125D sunt utilizate pentru a construi două noi blocuri de reactor una lângă alta la două centrale nucleare diferite din Statele Unite. Datorită implementării Bigge 125, noi reactoare pot fi construite imediat fără a muta macaraua.
Este de la sine înțeles că o mașină de această dimensiune și putere are nevoie de o reținere solidă. Cu toate acestea, atunci când construcția este finalizată, ea trebuie de asemenea demontată, transportată și asamblată la o altă instalație. Din acest motiv, Bigge Crane & Rigging au decis să folosească tensionatoare Superbolt pentru a conecta componente mari. Nu numai că oferă siguranța necesară, dar pot fi, de asemenea, ușor asamblate și dezasamblate, fără a fi nevoie de o unealtă hidraulică.
8. Liebherr LTM-11200-9.1
Toate robinetele Liebherr LTM-11200-9.1 au o capacitate sporită între țări, precum și universale și flexibile. Se pot deplasa pe drum independent unul de celălalt și necesită o asamblare limitată în loc.
Au un braț hidraulic expandabil și de multe ori rotitor. Capacitatea lor de transport variază între 8 și 1.200 tone. Nu este posibilă deplasarea unei macara cu o sarcină în cârlig, cu excepția macararelor pentru teren accidentat.
7. LR13000
Liebherr LR13000 Este cea mai puternică macara pe șenile din clasa sa cu o capacitate maximă de ridicare de 3.000 tone. LR13000 este o macara versatilă potrivită pentru orice muncă, deoarece sistemul de braț poate fi configurat în patru moduri diferite: de la ușor la super greoi. Lungimea maximă a brațului este de 130 de metri.
Macara LR13000 este echipată cu un motor Lorbherr-8 cu 2 cilindri turbodiesel cu o putere de 1.360 CP. Trolii vin standard cu o singură unitate, care oferă toleranță maximă la erori și ușurință de întreținere. În caz de defecțiune, unitatea poate fi înlocuită sub sarcină. Blocurile de balast din beton sunt livrate într-un container de 20 de inci cu blocare rotativă, ceea ce îl face economic transportabil.
Cabina este spațioasă și echipată cu noul sistem de control macara LICCON2 și trei monitoare cu un programator pentru macara. Pentru siguranța lucrătorilor și a mașinilor-unelte, macara este echipată cu un sistem de control al camerei pentru trolii și spate.
6. XCMG XGC88000
Macara XGC88000 cu o greutate de peste 3.600 de tone, este destinată lucrărilor în domeniul energiei petrochimice, a cărbunelui, a substanțelor chimice și nucleare. Acesta a fost dezvoltat în comun cu compania petrolieră chineză Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation), în conformitate cu acordul semnat în 2010.
XGC88000 a fost recunoscut la nivel mondial pentru trei tehnologii avansate și șase tehnologii mondiale de vârf, cu peste 80 de brevete naționale. Acest lucru indică în mare măsură că China intenționează să distrugă afacerile cu macarale din lume, care a fost cândva dominată de Germania și Statele Unite.
5. Kroll K-10000
KROLL K-10000 De peste 40 de ani, a fost una dintre cele mai mari macarale turn din lume. Un stand cu o înălțime de aproape 120 de metri cu un braț de 85 de metri poate ridica 120 de tone pe o rază de aproape 90 de metri.
Un model cu un braț lung poate ridica 94 de tone pe o rază de 95 de metri. K-10000 se poate roti la 360 ° după ce este bolțit pe o bază de beton cu un diametru de 12 metri. Acest lucru permite macaralei să ocupe o suprafață de 7,5 acri, sau aproximativ 6 terenuri de fotbal.
A doua, macaraua de service, este atașată la partea superioară pentru asamblarea inițială și întreținerea viitoare a K-10000. Sistemul de trei contragreutăți, un set și două dispozitive mobile pe cărucioare, cu o greutate totală de 100 tone, este utilizat pentru echilibrarea macaralei.
Sub această sarcină, macaraua poate rezista la viteze ale vântului de până la 108 km / h. Datorită abilității sale uriașe și capacității de transport, K-10000 reduce timpul eliminând nevoia de macarale mici.
4. Wolffkran - 1250V
WOLFF 1250B proiectat pentru ridicarea sarcinilor grele și are o capacitate maximă de ridicare de 60 de tone, precum și o lungime maximă a brațului de 80 de metri. La cererea clientului, este posibilă o capacitate de încărcare și mai mare datorită creșterii numărului de viraje ale frânghiei. Pentru a face ridicarea mai eficientă și mai sigură, WOLFF 1250B este echipat cu mecanismul rotativ patentat WOLFFKRAN.
Echipat cu o treaptă de ridicare puternică de 132 kW, WOLFF 1250B poate atinge viteze de până la 190 de metri pe minut în modul unic des utilizat. În plus, puterea frânghiei de înfășurare a tamburului de ridicare, măsurată cu aproape un kilometru, este suficientă pentru a crea o înălțime de până la 800 de metri.
3. Saipem Mikoperi 7000
Saipem 7000 deținută de Saipem SpA, unul dintre liderii mondiali pe piața petrolului și a gazului, și administrată de Saipem Offshore Norway AS. O navă offshore cu capacități excepționale, poate gestiona întreaga gamă de structuri de construcții în larg, de la așezarea conductelor la o adâncime de peste 2000 m până la operații de ridicare grele până la 14.000 tone.
2. SSCV Thialf
SSCV Thialf, construit în 1985, are macarale duble cu o capacitate de ridicare totală de 14.200 tone. Este cea mai mare flotă de macara din Heerema Marine Contractors (HMC) și este folosită în toate tipurile de lucrări grele la proiecte off-shore din întreaga lume. Tialph are o lungime totală de 201,6 m și o lățime de 88,4 m. Platforma poate găzdui sute de lucrători.
1. Taisun
Taisun în prezent cea mai mare macara din lume. Lucrează la un șantier naval deținut de Yantai Raffles în Yantai, un oraș din nord-estul Chinei. Capacitatea macaralei este de 22 046 tone.
Este numit după muntele din provincia Shandong, în care se află Yantai, și este campionul în masa încărcăturii ridicate. Această înregistrare a fost stabilită când Taisun a ridicat o barjă care cântărea 22,192 de tone.