În timpul Primului Război Mondial, un bărbat așezat în spatele unui pilot a aruncat manual bombe pe pozițiile inamice. Aceștia au fost primii bombardieri și după 30 de ani au devenit o forță formidabilă care poate șterge orașele întregi de pe fața pământului, așa cum s-a întâmplat cu Coventry-ul englez sau Dresda germană în timpul celui de-al doilea război mondial.
Astăzi, bombardierele sunt echipate cu un arsenal de fasole de mai multe tone, rachete de acasă și alte arme de înaltă precizie. Luați în considerare mai multe modele militare și alegeți cel mai bun bombardier din lume.
Cei mai buni bombardieri din trecut și din prezent:
1
Ilya Muromets
Pentru început, o mică digresiune în istorie. De fapt, „Ilya Muromets” proiectat de I. Sikorsky a fost primul bombardier din lume.
Multă vreme, a rămas cea mai mare aeronavă din aviația mondială, iar la bord se potrivesc 1,5 tone de bombe. Participând la luptele aeriene din Primul Război Mondial, aeronava a făcut 400 de sortări, iar pierderile s-au ridicat la doar 1 mașină.
Este de remarcat faptul că acest avion nu numai că a aruncat un număr mare de bombe mortale pe poziția inamicului, dar a și doborât 12 luptători în lupte. Cu astfel de indicatori, el este poate cel mai bun dintre bombardatori.
2
Țânțar de havilland
Acest avion, înarmat cu Forța Aeriană Britanică în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a avut cele mai mici pierderi și a fost considerat unul dintre cele mai eficiente.
El a depășit multe vehicule militare din acea vreme în altitudine de zbor, până la 11 mii de metri, precum și în viteză. Acest lucru a făcut ca Mosquito să fie pur și simplu de neatins pentru apărarea aeriană la sol și pentru luptătorii Luftwaffe.
Doar motoarele și unele piese de control au fost fabricate din acest avion din metal, astfel că radarele germane nu au putut să-l detecteze cu greu pe cerul nopții.
3
Junkers Ju 88
De asemenea, designerii germani au reușit să pună în funcțiune un bombardier polivalent, capabil să îndeplinească misiuni de luptă complexe.
În primul rând, Ju 88 a fost creat ca un bombardier de primă linie, dar în timp a fost îmbunătățit și raza de zbor a crescut semnificativ. Un alt fapt semnificativ din istoria acestui vehicul de luptă este că Junkers de acest tip au devenit primii transportatori de rachete și au lansat periodic atacuri aeriene pe Londra cu rachete FAU-1.
Franța a folosit exemplare de trofeu până la mijlocul anilor 50 ai secolului trecut, iar astăzi au supraviețuit în lume aproximativ 20 de mașini.
4
Lancaster
„Lancasterul” britanic de la sfârșitul războiului a fost recunoscut drept cel mai eficient bombardier de noapte. Modelele din această clasă au realizat 156 sortări din 1941 până în 1945.
O vedere aeriană verticală realizată în timpul unui atac pe timp de zi la ferma de tancuri Bek, care se află la gura râului Garona, la confluența râurilor Garona și Dordogne, Franța.
În plus, Marea Britanie a putut să stabilească producția de masă în așa fel încât să devină cea mai populară. În timpul războiului, 7.300 de unități au părăsit liniile de asamblare.
Multe țări au adoptat Lancasterul după război, iar Canada a fost ultima țară care a încetat să folosească aceste modele în 1963.
5
DB-3
Pentru justiție istorică, să ne amintim unul dintre cele mai bune aeronave sovietice cu rază lungă de timp din timpul războiului DB-3, care a fost dezvoltat în KB S.V. Iliușin.
Aceste modele de bombardiere au fost folosite pentru prima bombardare a Berlinului în august-septembrie 1941. Mașinile s-au dovedit în timpul zborurilor de noapte lungi.
În ciuda pierderilor grele, aceste avioane și-au îndeplinit misiunea principală de luptă de demoralizare a inamicului în timpul bombardamentelor din capitala nazistă și din alte orașe germane. După încheierea războiului, DB-3 și aproape toate modificările sale au fost dezafectate.
6
Tu-95
Acum să trecem la bombardiere postbelice și moderne. Primul din acest rând este, fără îndoială, proiectul sovietic Tu-95, pe care țările NATO l-au numit Ursul. Punerea în funcțiune a acestuia a avut loc în 1956.
În fotografie: bombardiere Tu-95 și B-52
În ciuda vârstei sale considerabile, unele vehicule de luptă ale acestui transportator de rachete cu turboprop sunt încă în serviciu și, uneori, îndeplinesc misiuni de luptă și antrenament. Întâlnindu-i în aer, piloții NATO strigă adesea "Bunica!"
De remarcat este faptul că Tupolev Design Bureau a creat un avion de pasageri pe baza acestui avion militar, precum și un avion de apărare anti-submarine Tu-142 și un avion de recunoaștere a radarului.
7
Tu-22M
În 1965, designerii sovietici au lansat producția unui purtător de rachete supersonice, cu geometrie a ariilor variabile Tu-22M.
Mașina militară era echipată cu diferite arme și îndeplinea sarcini la diferite înălțimi pentru a distruge atât țintele terestre cât și țintele de apă. Este de remarcat faptul că aeronava ar putea parcurge distanțe lungi, transportând la bord mai mult de 20 de tone de încărcătură cu bombă.
În confruntarea cu corespondența cu Statele Unite, Tu-22M și-a depășit semnificativ omologii americani în ceea ce privește caracteristicile tactice și tehnice. Tu-22M3 modernizat este acum în serviciu cu forțele aeriene ruse.
8
B-47 Stratojet
Compania Boeing a lansat un bombardier în 1951, iar una dintre primele sale misiuni a fost realizarea unui zbor de recunoaștere în regiunea Murmansk.
Caracteristicile tehnice și tehnice ridicate au permis B-47 să îndeplinească sarcini militare și tactice complexe în mijlocul Războiului Rece. Mai multe vehicule de luptă au fost distruse de piloți sovietici.
Interesant este că, din acest model, americanii au dorit să facă avioane fără pilot capabile să livreze bombe cu hidrogen. Dar proiectul nu a fost dezvoltat, iar Stratojet în 1969 a fost retras din serviciu. Poate pe thebiggest.ru vom publica un articol despre proiecte interesante, dar nerealizate ale aviației militare.
9
B-2 spirit
Acest bombardier diferă de omologii săi prin caracteristicile designului creat în conformitate cu schema „aripa zburătoare”. Acesta a fost proiectat conform sistemului Stealth, care a presupus invizibilitatea obiectului pentru radarele inamice.
S-a planificat producerea unui număr mare de aceste vehicule militare, dar prăbușirea URSS a ajustat planurile SUA. De asemenea, un preț uriaș a afectat declinul producției.
Bombardierul a fost folosit în mod activ la bombardarea Iugoslaviei, iar astăzi există 19 vehicule în armata americană.
10
B-52 Stratofortress
Bombardierul american extrem de lung aparține celei de-a doua generații de Boeings și este în serviciu cu Forța Aeriană a Statelor Unite în 1955.
După ce a trecut prin mai multe upgrade-uri de înaltă calitate, acest vehicul de luptă este încă funcțional astăzi. Un avion cu o rază mare de acțiune și altitudine este capabil să poarte o încărcătură cu bomba care cântărește 27 de tone. Arhivele nucleare pot fi, de asemenea, plasate în ort.
Este folosit în mod activ de americani în toate conflictele armate din lume, iar botezul a avut loc în Vietnam.
11
B-1 Lancer
Americanul B-1, la fel ca rusul Tu-160, are o măturare aripă variabilă, iar acest bombardier supersonic a intrat în serviciu în 1984.
Rockwell a creat-o inițial pentru a echipa bombe nucleare, dar apoi a fost reorientată către armele cu bombe convenționale. Botezul focului a avut loc în timpul unei operațiuni în Irak, iar astăzi este utilizat activ în lupta împotriva ISIS din Orientul Mijlociu.
În ciuda calităților ridicate de luptă ale mașinii, 10 modele ale B-1B actualizate au fost pierdute ca urmare a dezastrelor de aer.
12
Tu-160
Astăzi, toți specialiștii și experții militari recunosc că creierul Tupolev Design Bureau T-160 este cel mai eficient și unul dintre cei mai buni bombardieri ai timpului nostru.
Pentru forme aerodinamice grațioase, el a fost poreclit afectuos „Lebada albă”. Aceasta este adevărata mândrie a aviației rusești, iar acum 16 vehicule de luptă sunt în serviciu de luptă, dar, din cauza situației internaționale tensionate, este planificat să crească semnificativ flota Tu-160 și modelele sale modernizate.
Un bombardier supersonic cu geometrie variabilă a aripii este capabil să îndeplinească sarcini de orice complexitate, iar caracteristicile tehnice și tactice depășesc toate analogiile lumii.
In cele din urma
În fotografie: Avro Vulcan XH558 bombardier strategic
Bombardierii moderni au fost mult timp principala forță de atac a Forțelor Aeriene ale oricărei armate din lume. Aceștia sunt capabili să depășească distanțe mari pentru a îndeplini misiuni de luptă cu o complexitate ridicată și să lovească ținte nu numai pe sol, ci și în aer, precum și să atingă ținte de suprafață și subacvatice.
Redactorii TheBiggest.ru vă solicită să participați la discuția acestui articol. Scrieți care, în opinia dumneavoastră, cei mai buni bombardieri din lume ar trebui să fie și ei pe această listă.