Dacă telefoanele mobile anterioare erau folosite exclusiv pentru comunicarea cu rudele și prietenii, pentru efectuarea de apeluri și trimiterea de SMS-uri, acum capabilitățile smartphone-urilor moderne nu se limitează la aceste funcții. Unele dintre nuanțele performanței șoferilor nu ar fi în afara locului pentru a-și cunoaște potențialii clienți.
Vă prezentăm primele 10 fapte interesante despre activitatea șoferilor de taxi pe care pasagerii nu le cunosc.
10. Șoferul de taxi nu știe unde să meargă
În aplicațiile mobile pentru comanda unui taxi, destinația finală a rutei este solicitată imediat, cu toate acestea, șoferul poate vedea aceste informații numai la sosirea la client. Prin urmare, rețineți că șoferul, după ce a studiat schema traseului, vă poate întâmpina cu o față foarte nemulțumită. Pentru a evita apariția diferitelor neînțelegeri, se recomandă în prealabil șoferul de taxi dacă va face o călătorie cu un traseu extraordinar.
9. Numărul dvs. de telefon nu este cunoscut
Desigur, șoferii de taxi au posibilitatea de a contacta clientul, dar numărul de telefon al pasagerilor nu îl afișează. Comunicarea între șofer și pasager se realizează folosind un sistem comun de aplicații.
8. Șoferul nu trebuie să înceapă mai întâi conversația
Ca în orice profesie, printre șoferii de taxi există un set de reguli nerostite, adică un fel de etichetă corporativă pe care șoferii conștiincioși încearcă să nu o încalce. Conform acestor reguli, un șofer de taxi nu ar trebui să stea de vorbă și să impună o conversație clientului său. Dacă pasagerul însuși își exprimă dorința de a vorbi de la inimă cu șoferul, atunci desigur, conversația trebuie să fie susținută. Cu toate acestea, dacă clientul nu este poziționat să comunice cu un străin, atunci îi poate spune politicos șoferului că vrea să stea în tăcere. Deși, conform statisticilor, majoritatea persoanelor care folosesc serviciile de taxi nu sunt deloc împotriva discuțiilor cu un șofer. În același timp, cele mai populare subiecte de conversație între clienți și angajații serviciilor de taxi sunt: politică, finanțe, sport și probleme personale.
7. Taximetriștii pot seta un contor în avans
Nu vreau să calomniați pe toți șoferii de taxi, dar, din păcate, unii șoferi necinstiți recurg la trucuri necinstite: la sosirea la locul de apel, ei pornesc mai întâi ghișeul și abia după ceva timp notifică clientul. Astfel, pasagerul va trebui să plătească timpul de oprire. Astfel de acțiuni sunt în mod substanțial contrare cartei lucrătorilor de taxi. Conform legii, după sosirea la locul de apel, șoferul de taxi nu are voie să pornească blatul în primele 10 minute de așteptare.
Prin urmare, încercați să ajungeți la taxi la timp. În primul rând, a întârzia este indecent. Și în al doilea rând, acest lucru vă va economisi timp și bani.
6. Șoferul este prins în sistem
Conform principiului de funcționare al aplicațiilor de taxi, șoferii se vor încadra într-o anumită dependență de acest sistem fără suflet. De exemplu, când ieșiți din aplicație, apare un mesaj, ceva de genul „Ai rămas 20 $ până la 500 $. Chiar vrei să părăsești aplicația? ” Notificări similare, într-o anumită măsură, apasă pe punctele dureroase ale psihicului uman și, astfel, îi manipulează pe șoferii de taxi, forțându-i să dea tot posibilul să atingă un obiectiv iluzoriu.
Și încă un lucru - managerii indică uneori feminin în locul numelui real și trimit șoferilor notificări scrise într-un stil destul de frivol, cum ar fi: „Bună ziua, un meci de fotbal se va termina curând aici. Vei veni? " Potrivit psihologilor, majoritatea bărbaților aflați la nivel de instinct în astfel de situații declanșează un mecanism biologic care îl obligă să îndeplinească această cerere cu orice preț, chiar în detrimentul propriilor interese.
5. Un semafor este un prieten, iar blocajul de trafic este o mamă
Deviza atâtor parcuri de taxi este expresia „Nu ne bazăm pe viteza șoferului. Pentru noi, cel mai important lucru este siguranța clienților. ” Însă unii șoferi de taxi necinstiți în aceste scopuri mercenare înțeleg aceste cuvinte ca: „Pasagerul ar trebui să fie dus pe cea mai lungă rută. Și semafoarele și blocajele de trafic sunt principalii aliați în obținerea de profituri ilegale. ” Pentru a evita un astfel de scenariu, este mai bine ca pasagerul să informeze șoferul de taxi cu cea mai optimă rută înainte de călătorie.
4. Distanțele mici sunt norma
Ai avut vreodată să mergi undeva cu taxiul pentru 100 de ruble? Se pare că șoferul, executând astfel de comenzi, nu face profit, ci dimpotrivă, funcționează în pierdere. Cu toate acestea, cu rutele atât de scurte, o mulțime de șoferi lucrează, deoarece astfel de companii au un prag de taxă de călătorie sub care șoferul nu poate primi pentru muncă. Deși există un dezavantaj aici - unii șoferi aflați în represalii pot pune un rating scăzut unui client dacă consideră că ar putea ajunge la destinație pe jos.
3. Șoferii au tras pentru calificare
Mulți pasageri consideră că un scor de 4,6 este aproape perfect pentru un șofer de taxi. Cu toate acestea, această cifră este ratingul minim al unui șofer care poate continua să lucreze. Un driver cu un sistem de rating mai mic se dezactivează. Prin urmare, înainte de a da un rating scăzut, gândiți-vă că munca unei persoane în viață depinde de aceasta. Prin urmare, să tratezi o astfel de evaluare cu maximă responsabilitate.
2. De asemenea, aveți un rating
Fiecare pasager își poate găsi ratingul în setările aplicației sau poate solicita un șofer de taxi. Dacă deodată ți-ai amintit că nu te-ai comportat în mod cel mai demn față de șofer și ai simțit o anumită anxietate din această cauză, nu-ți face griji: acest rating are un efect mic, doar unii șoferi de taxi (foarte puțini) vor refuza din ordinele tale.
1. Pasagerii sunt pachete
Argoul profesional există în aproape fiecare profesie. Uneori, unele dintre cuvintele pe care șoferii de taxi le folosesc între ei sunt de neînțeles pentru pasageri, care în unele cazuri pot fi foarte neîncrezători în privința diferitelor cuvinte profesionale. De exemplu, mulți au auzit, dar puțini oameni știu ce înseamnă cuvântul misterios „pax”, pe care șoferii de taxi îl folosesc destul de des în vorbirea lor atunci când comunică cu colegii.
Cuvântul „pax” este denumirea oficială internațională pentru un pasager care se află la bordul unui avion. Acest termen este de obicei utilizat în rândul piloților și șoferilor de taxi. Prin urmare, fiți conștienți de faptul că în limbajul argoului corporativ al șoferilor de taxi, clientul se numește pax.