Podul este o invenție uimitoare. Omul și-a dorit întotdeauna să exploreze teritorii necunoscute și chiar râurile nu au amestecat cu el - a creat poduri.
Odată a fost o construcție primitivă care a ajutat la depășirea numai a râurilor înguste. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea științei, mecanismele create au devenit mai complicate. Podul a devenit o adevărată operă de artă și un miracol al ingineriei, permițându-vă să depășiți distanțe tot mai mari.
Listă
- 10. Podul Vasco da Gama (Lisabona, Portugalia)
- 9. Podul Vechi (Mostar, Bosnia și Herțegovina)
- 8. Harbor Bridge (Sydney, Australia)
- 7. Podul Rialto (Veneția, Italia)
- 6. Podul cu lanțuri (Budapesta, Ungaria)
- 5. Podul Charles (Praga, Republica Cehă)
- 4. Brooklyn Bridge (New York, SUA)
- 3. Tower Bridge (Londra, Marea Britanie)
- 2. Ponte Vecchio (Florența, Italia)
- 1. Golden Gate Bridge (San Francisco, SUA)
10. Podul Vasco da Gama (Lisabona, Portugalia)
Această clădire este cel mai lung pod cu cablu din Europa, cu o lungime de peste 17 mii de metri. Numele a venit de la faptul că „lansarea” podului a coincis cu aniversarea a 500 de ani de la deschiderea traseului maritim european către India.
Podul Vasco da Gama este bine gândit. Creând-o, inginerii au luat în calcul posibilitatea de vreme rea, cutremure de până la 9 puncte, curbura fundului râului Tagus și chiar forma sferică a Pământului. În plus, clădirea nu încalcă situația de mediu din oraș.
La ridicarea unui pod pe coaste, s-a păstrat un mediu curat. Chiar și lumina de la corpurile de iluminat este configurată astfel încât să nu cadă pe apă, astfel încât să nu încalce ecosistemul existent.
9. Podul Vechi (Mostar, Bosnia și Herțegovina)
În secolul al XV-lea, orașul Mostar al Imperiului Otoman a fost împărțit în 2 țărmuri, conectate doar de un pod suspendat care se balansă în vânt. În timpul dezvoltării orașului, a fost necesară stabilirea unei legături puternice între cele două turnuri separate de râul Neretva. Apoi, locuitorii au cerut ajutorul sultanului.
Construcția Podului Vechi a durat 9 ani. Arhitectul a proiectat structura atât de subțire încât oamenii s-au temut să o urce chiar. Conform legendei, dezvoltatorul proiectului a stat sub pod timp de trei zile și trei nopți pentru a demonstra fiabilitatea acestuia.
În 1993, în timpul războiului, Podul Vechi a fost distrus de militanții croați. Acest eveniment a șocat întreaga comunitate mondială. În 2004, structura a fost reconstruită. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să stivați fragmente din prima între ele și să macinați manual blocurile, așa cum s-a făcut anterior.
8. Harbor Bridge (Sydney, Australia)
Harbour Bridge, sau, cum îl numesc australienii, „cuier”, este unul dintre cele mai lungi poduri din lume - 1149 m. Este confecționat din oțel, există doar șase milioane de nituri în el. Harbour a costat scump Australia. Șoferii plătesc 2 USD pentru asta. Acești bani merg pentru a menține podul.
Pentru Anul Nou, este utilizat pentru spectacole pirotehnice interesante. Dar obiectul este interesant nu numai iarna - restul timpului, excursii pentru turiști au loc la construcție. Începând cu vârsta de 10 ani, oamenii pot urca pe arc și se pot uita la Sydney de la înălțime. Este complet sigur și are loc sub supravegherea unui instructor.
7. Podul Rialto (Veneția, Italia)
Unul dintre simbolurile Veneției. În locul său din secolul al XII-lea, au fost construite pasaje din lemn, dar au fost distruse din cauza expunerii la apă sau la incendii. În secolul al XV-lea, următoarea traversare a fost decisă să "aducă în minte". Michelangelo însuși și-a oferit schițele pentru noul pod, dar nu au fost acceptate.
Apropo, de-a lungul istoriei podului Rialto, a fost tranzacționat constant. Și astăzi există mai mult de 20 de magazine de suveniruri. Interesant este că și Shakespeare l-a menționat pe Rialto în lucrarea sa The Merchant of Venice.
6. Podul cu lanțuri (Budapesta, Ungaria)
Acest pod peste râul Dunării conecta două orașe - Buda și Pest. La un moment dat, designul său a fost considerat un miracol al ingineriei, iar intervalul a fost unul dintre cele mai lungi din lume. Arhitectul a fost englezul William Clark.
Interesant este că podul este decorat cu sculpturi înfățișând lei. Exact aceleași sculpturi, dar de dimensiuni mai mari, apoi puse în Marea Britanie.
5. Podul Charles (Praga, Republica Cehă)
Aceasta este o carte de vizită a Republicii Cehe, plină de multe legende și tradiții, unul dintre cele mai frumoase poduri de piatră din lume.
Odată a fost considerat unul dintre cei mai lungi - 515 metri. Descoperirea a avut loc sub Charles IV la 9 iulie 1357 la ora 5:31. Această dată a fost luată de astronomi ca un semn bun.
Podul Charles este înconjurat de turnuri realizate în stil gotic și este decorat cu 30 de sculpturi de sfinți. Turnul Orașului Vechi, spre care duce podul, este una dintre cele mai cunoscute clădiri gotice.
4. Brooklyn Bridge (New York, SUA)
Unul dintre cele mai faimoase repere din New York și cel mai vechi pod suspendat din Statele Unite. Lungimea sa este de 1828 m. La acel moment, proiectul Brooklyn Bridge propus de John Roebling era grandios.
Construcția a fost însoțită de victime. Primul din întâmplare, Ioan însuși a murit. Întreaga familie a continuat cazul. Construcția a durat 13 ani și 15 milioane de dolari. Numele membrilor familiei Robling au fost imortalizate în clădire pentru credința și tenacitatea lor de neclintit.
3. Tower Bridge (Londra, Marea Britanie)
Este un simbol de recunoscut al Marii Britanii. El este mereu amintit când vine vorba de Londra. Include două turnuri gotice și o galerie de conectare pentru spectatori. Podul are un design interesant - este simultan suspendat și reglabil. Mai mult, atunci când cresc o galerie cu turiști rămâne pe loc, iar spectatorii continuă să admire împrejurimile.
2. Ponte Vecchio (Florența, Italia)
Tradus din italiană, Ponte Vecchio înseamnă „Podul Vechi”. Este într-adevăr vechi: a fost construit la mijlocul secolului al XIV-lea. Cu toate acestea, Vekkyu încă „trăiește”: el este încă tranzacționat activ pe acesta.
Până în secolul al XVI-lea, carnea a fost vândută la Ponte Vecchio, așa că a existat întotdeauna mult trafic. Ei spun că regele chiar a ascultat conversațiile umane în timp ce el a trecut prin coridorul superior al structurii. Astăzi, podul este numit „auriu”, deoarece măcelăriile au fost înlocuite cu bijuterii.
1. Golden Gate Bridge (San Francisco, SUA)
Acest pod suspendat este un simbol al San Francisco. Lungimea sa este de 1970 metri. În timpul „goanei de aur” din San Francisco, feriboturile aglomerate cu oameni navigau, apoi a apărut nevoia să ridice un pasaj normal.
Construcția a fost dificilă: cutremurele au avut loc în mod regulat, au avut loc perioade de ceață, un curent oceanic rapid și rafale de vânt au afectat lucrările.
Deschiderea Porții de Aur a fost solemnă: mișcarea mașinilor a fost oprită, în schimb, au trecut 300.000 de pietoni de-a lungul podului.
În ciuda condițiilor climatice și seismice nefavorabile, structura a rezistat totul și rămâne în continuare: în 1989, Golden Gate a supraviețuit chiar unui cutremur de 7,1 puncte.