Șoferii din Rusia obișnuiesc să ne batjocorească drumurile, dar puțini oameni știu că autostrăzile rusești sunt cele mai scumpe pe lista celor mai scumpe drumuri din lume. Se pare că vecinii sunt întotdeauna din ce în ce mai buni, dar în țara noastră există o acoperire foarte bună.
Având în vedere sumele alocate pentru construcție, vreau să vă întreb din ce sunt făcute? Dar vom fi realisti. Prețul drumului este nu numai suprafața asfaltului, ci și plata lucrătorilor, podurilor, tunelurilor, iluminatului și multe altele. Totul costă foarte mulți bani, mai ales atunci când munca se trage mai mulți ani fără să se oprească.
Fiecare țară este îngrijorată de construcția și îmbunătățirea drumurilor, unele mai multe, altele mai puțin. Uneori este necesar să așezați acoperirea pe un teren dificil sau pe un teren necorespunzător, rezultă un cost uriaș din aceasta, deoarece nu numai că trebuie să creșteți numărul de lucrători, ci să utilizați și echipamente scumpe.
Prețurile din întreaga lume sunt diferite, unele ating punctul de absurd. Lista noastră de astăzi conține drumuri cu prețuri ridicate. Din care trei sunt situate în Rusia. Urmele bune sunt chipul statului. Să aflăm cine este dispus să plătească mai mult pentru statutul de țară.
Vrei să afli unde sunt cele mai scumpe 10 drumuri din lume? Evaluare și fotografii ale pieselor din Rusia, China, SUA și alte state.
10. Tunelul Lerdal (Norvegia)
Acesta nu este doar unul dintre cele mai lungi tuneluri din lume, lungimea sa fiind de aproape 25 de kilometri. Tunelul Lerdal a devenit celebru pentru frumusețea sa neobișnuită. Conectează municipalitățile Lerdal și Aurland.
Pe toată durata călătoriei, drumul este echipat cu becuri speciale care își schimbă culoarea și evidențiază structura muntelui. Pare foarte misterios și magic. Pentru șoferi, au fost oferite puncte speciale de odihnă, astfel încât acestea să poată atenua stresul. Nu tuturor le place să călărească atât de mult timp în aceleași condiții.
Construcția șantierului a durat aproape 5 ani, proiectul a fost creat încă din anul 95. În 2000, a avut loc o descoperire și, în același timp, au anunțat valoarea a șapte milioane de dolari pe kilometru.
9. Lanes-Everett Road (SUA)
Această autostradă nu este diferită. Lanes Road lângă Everett conectează mai multe zone din statul Washington. Drumul are trei benzi de circulație în fiecare direcție, iar lungimea totală este de aproape 30 de kilometri.
Totuși, simplitatea și rigoarea nu au împiedicat-o să ajungă în vârful celor mai scumpe drumuri din lume. Au fost cheltuiți 8,85 milioane de dolari pe 1 kilometru de suprafață. Și întregul complot a luat aproape 250 de milioane de dolari.
8. Autostrăzi (Germania)
Germania are o abordare bine cunoscută a construcției de drumuri, care ar trebui adoptată de toate țările, inclusiv de Rusia. Guvernul german face calitate, scump și mult timp. Eticheta de preț ridicat plătește prin faptul că nu trebuie să alocați fonduri pentru reparații cosmetice în fiecare an.
În această țară, termenul „patching” nu există sau prelucrarea asfaltului vechi. Mulți bani sunt alocați pentru construcție și o fac imediat.
Trebuie remarcat faptul că marcajul nu lasă acoperirea după prima ploaie. 1 km de construcție drumuri expres costă două zeci de milioane de dolari.
7. Tunelul auto din granit (Elveția)
Proiectul a fost dezvoltat încă din 1969, dar, calculând bugetul, guvernul nu s-a grăbit să-l implementeze. În 1980 Tunel auto din granit a fost deschis. S-au cheltuit aproape 1 miliard de dolari pentru construcția sa. Un astfel de preț se datorează muncii grele și echipamentelor scumpe.
Drumul trebuia făcut prin roca de granit. Dar acest drum scurtează semnificativ calea prin Pasul St. Gotthard. Au fost cheltuiți 54 de milioane de dolari pe kilometru.
6. Șoseaua de centură St. Petersburg (Rusia)
Lungimea acestui drum de-a lungul perimetrului orașului cultural Sankt Petersburg este de aproape 150 de kilometri. Proiectul a început să fie pus în aplicare în 1998, iar în 2001 a avut loc o descoperire. O secțiune a drumului a fost prezentată tuturor locuitorilor orașului.
Piesa de apel Acesta combină numeroase autostrăzi importante cu semnificație federală. Un nou tronson a fost deschis în fiecare an, iar din 2011 puteți conduce complet pe autostradă.
Fiecare parcelă are propriul preț, totul depinde de teren și locație. Din cauza problemelor de finanțare, construcția a fost oprită de mai multe ori în 2004. Șoferii pot folosi de la 4 la 8 benzi. Au fost alocați 55 de milioane de dolari pe kilometru.
5. Autostrada Changje - Jishou (China)
Această autostradă este foarte importantă pentru China. Autostrada reunește orașe comerciale importante - Changje și Jishou.
Drumurile de asfalt din această țară li se acordă atenție și grijă. Folosiți numai materiale bune și nu economisiți bugetul. Aproximativ 11 milioane de dolari pe kilometru au fost alocați pentru această autostradă. Însă site-ul include un pod, acesta a costat guvernului 71 milioane dolari pe kilometru.
4. Autostrada Boston (SUA)
În acest oraș, nu este obișnuit să se aloce controale incredibile pentru reparațiile și construcția drumurilor. Au reușit întotdeauna cu materiale ieftine, dar de înaltă calitate. De obicei, nu s-au alocat mai mult de 2 milioane de dolari pentru toată acoperirea.
Dar când a fost scrisă estimarea construcției Autostrada Boston, toți au intrat în șoc. S-au dovedit mai mult de 100 de milioane de dolari pe 1 kilometru de drum. Cu siguranță acest lucru nu a făcut parte din planurile guvernului american, dar numărul de mașini a crescut și a crescut congestionarea traficului.
A trebuit să construiesc noi poduri. Suma finală a fost de 117 milioane de dolari pe 1 kilometru.
3. Ruta ocolitoare în Sochi (Rusia)
Construcția primei drumuri din regiunea Sochi a avut loc încă din 1897. Atunci muncitorii au trebuit să facă imposibilul. La acea vreme, nu existau tehnologii care să faciliteze realizarea unui tunel. A trebuit să atrag experți occidentali și să împrumute echipamente străine. Piesa a fost construită în doar doi ani, dar pentru ca deschiderea să aibă loc, multe persoane au murit.
Nou Circuit în Sochi nu au fost victime. Doar bugetul țării a fost afectat semnificativ - 140 milioane dolari pe 1 kilometru de drum.
2. Diametrul de mare viteză occidental (Rusia)
Autostradă cu taxă în orașul cultural Sankt Petersburg. Construcția a început din 2005 și după 5 ani, a avut loc deschiderea oficială. Peste 200 de miliarde de ruble au fost cheltuite pentru întregul proiect. Majoritatea fondurilor pentru construcție au fost alocate de către investitori, prin urmare, până în 2043 vor fi cei care vor primi plata pentru călătorii pe autostradă.
Apropo, acesta este primul drum cu taxă din Sankt Petersburg. Mulți locuitori sunt nemulțumiți de faptul că trebuie să plătească tariful, însă acest drum a scutit semnificativ blocajele de trafic. Și dacă nu pentru investitori, este puțin probabil ca guvernul să poată aloca o astfel de sumă pentru Diametrul Vitezei de Vest.
1. MKAD (Rusia)
Pentru prima dată în lume au cheltuit o sumă atât de mare de bani pentru construcția acestui drum. Cunoscut MKAD a început să se construiască în 1956, la început erau doar două benzi. Guvernul a început însă să constate că pe acest drum s-a produs un număr mare de accidente. Curând au început să o numească „drumul morții" Atunci s-a decis să se facă o reconstrucție majoră.
578 milioane de dolari au fost cheltuiți pe 1 kilometru de acoperire. Astfel, drumul Moscovei devine cel mai scump. Până în prezent, lungimea acestui traseu este de peste o sută de kilometri. Este ușor să calculăm această sumă uimitoare cheltuită pentru reconstrucție.