Primul spărgător de gheață a fost o barcă cu abur obișnuită, cu o duză mică în arc și gheață tocată în portul orașului Philadelphia.
Astăzi, spălătorii de gheață de ultimă generație, cu reactoare nucleare instalate pe ele și echipamente sofisticate de navigație, pot sparge gheața în condiții dificile de permafrost. Vom merge în latitudinile nordice și vom afla care este cel mai mare spărgător de gheață din lume.
Lista celor mai mari spargătoare de gheață din lume:
9
Întrerupător de gheață "Arctic"
Foto de: Hanko / CC BY-SA
Să începem cu legendarul vapor, care a fost numit „Leonid Brejnev” din 1982 până în 1986, și a intrat în istorie ca primul spărgător de gheață din istoria navigației care a ajuns la Polul Nord.
Istorica campanie nordică a Arcticii a avut loc în 1977, care a parcurs 2528 mile în 7 zile, spărgătorul de gheață a ajuns în punctul geografic al Polului Nord.
În 2008, Arcticul a fost dezafectat, dar spărgătoarele de acest tip încă arat spații deschise ale mărilor de nord. Printre ele, este de remarcat „Uniunea Sovietică”, „Siberia”, „Rusia”.
8
Sevmorput
Un transportor mai ușor cu o instalație nucleară la bord a fost lansat în 1986, iar astăzi rămâne cea mai mare navă de acest tip din lume în ceea ce privește deplasările.
Sevmorput este capabil să depășească 1 metru grosime de gheață și, în ciuda vârstei sale venerabile, este încă în funcțiune. De-a lungul gloriei sale istorii, nava a trecut deja 302 mii de mile, transportând în același timp marfă cu o greutate totală de peste 1,5 milioane de tone.
După reparații majore, spărgătorul de gheață nuclear a revenit flotei și este singura navă comercială cu o instalație nucleară. Și editorii de la TheBiggest doresc nava și echipajul său încă mulți ani de navigare.
7
"50 de ani de victorie"
Chiar înainte de lansare, spărgătorul de gheață a trebuit să treacă printr-o serie de teste dificile. Aceștia au pus nava înapoi în 1989, dar din lipsă de fonduri, construcția a fost suspendată și abia în 2007 steagul rus a fost ridicat deasupra punții Victoriei.
Acesta este un proiect modificat al unei noi generații de nave rusești care poate depăși grosimea gheții de 2,8 metri.
Pe lângă sarcina sa principală, de a conduce rulote comerciale, spărgătorul de gheață este folosit și ca navă de croazieră, organizând excursii la Polul Nord.
Mai jos puteți viziona un scurt videoclip în care puteți viziona spărgătorul de gheață în acțiune.
6
"Siberia"
Ca și Arctic, proiectul Siberia are și două nave cu energie nucleară. Primul a servit în beneficiul Patriei din 1977 până în 1992, al doilea este prevăzut să fie pus în funcțiune în 2021, dar a fost lansat pe 22 septembrie 2017.
O navă cu două pescaje cu pescăruș adânc este capabilă să spargă gheața oceanelor până la 2,9 metri grosime, dar cu una mică - gheață în albiile râurilor și golfurile superficiale.
Proiectul Siberia a sintetizat caracteristicile calitative ale două proiecte rusești și este testat cu succes în latitudinile nordice.
5
"Healy"
Printre cele mai puternice nave din această clasă, trebuie menționate și navele lansate din șantiere navale străine. Acestea includ nava de cercetare a Gărzii de Coastă a SUA Healy.
În 2015, această navă de cercetare în lungime de 117 metri, pentru prima dată în istoria transportului american, a ajuns singură la Polul Nord.
Pe punți există două helipade și 5 laboratoare de cercetare sunt amplasate convenabil în magazii.
4
Louis S. St-Laurent
În prim plan se află spălarea de gheață Healy, în fundal Louis S. St-Laurent.
Printre navele mari care pot depăși gheața, nava canadiană este una dintre cele mai vechi, pentru că a fost lansată în 1969.
După mai multe modernizări și revizuiri, Louis S. St-Laurent servește în flota gardiană de coastă canadiană.
Acum, cu ajutorul său, cercetările se desfășoară activ în zona arctică. Cercetătorii au descoperit un lanț de 25 de vulcani cu ajutorul echipamentelor de la bordul navei din largul coastei Groenlandei.
3
"Polarstern"
Constructorii de nave germane au creat o navă unică care poate funcționa la temperaturi scăzute, ajungând până la -50 ° C.
Echipamente științifice și de cercetare sunt instalate la bord, iar Polashtern în sine este capabil să se deplaseze cu o viteză de 5 noduri pe fondul gheții de 1,5 metri.
Acesta a fost lansat în 1982 și este folosit acum pentru a studia Arctica și Antarctica, precum și în activități care implică trecerea navelor comerciale.
2
„Marea Polară”
Gigantul plutitor al pazei de coastă a Statelor Unite deține în mod corect conducerea celei mai grele flote de spărgătoare de gheață, iar în puterea sa nu este inferior omologilor ruși.
În momentul de față, „Marea Polară” se află la dig, unde este implementat proiectul de modernizare a acestuia. Este planificată dotarea navei cu o instalație nucleară, ceea ce va crește semnificativ capacitatea și energia transnațională.
Motoarele sale diesel și turbinele pe gaz au generat o putere de 72 de mii de cai putere. Astfel de caracteristici tehnice au permis navei să participe la multe misiuni de ghidare a navelor și de explorare a extinderilor albe ale Arcticii.
1
"Arctic"
Dar această navă a fost numită după legendarul spărgător de gheață sovietic și a fost lansată în vara lui 2016.
Noul „Arctic”, cu o lungime de cochilie de 173,3 metri, este capabil să funcționeze nu numai în ocean, ci și să intre în estuare și să fie operat în golfuri. O navă foarte eficientă pentru spargerea gheții pe râurile Siberiei.
Arcticul este capabil să spargă gheața până la 3 metri grosime, dar până acum nava este supusă testelor. Punerea în funcțiune este planificată în 2018, dar momentan este cel mai puternic spargător de gheață din lume.
🚢
In cele din urma
Spălătorii de gheață Diesel și spălătorii de gheață de ultimă generație au permis omenirii să avanseze semnificativ în studiul latitudinilor nordice și sudice. În plus, îndeplinesc o funcție importantă de a conduce rulote comerciale în cele mai dificile condiții de navigație din Nord.
Redacția thebiggest.ru vă cere să scrieți un comentariu la acest articol despre ceea ce au văzut cei mai mari spărgători de gheață pe care i-ați văzut. Este posibil să fi fost la unii dintre ei. Împărtășește-ți impresiile despre ceea ce ai văzut.
Nota editorului: Acest articol a fost actualizat de la publicarea inițială în octombrie 2017.
Autor articol: Valery Skiba