Astăzi, robotizarea lumii nu mai este atât de înfricoșătoare: „ajutoarele” mecanice inteligente efectuează operațiuni complexe, pregătesc mâncarea pentru tine, transportă, numără și execută multe alte acțiuni utile.
Faptul că o persoană poate controla încă mașina este încurajatoare, iar perspectiva cuceririi umanității de către roboți rămâne doar dincolo de limitele ficțiunii.
Cu toate acestea, procesele de înaltă tehnologie, ca orice altă dezvoltare, necesită un preț. Din păcate, viața umană a acționat ultima dată, deoarece roboții nu au suficientă inteligență pentru a „nu ucide”.
Astăzi avem în vedere 10 situații provocatoare când oamenii au murit după contactul cu o mașină fără suflet.
10. Regina Elsa
Acum trei ani, în ajunul căsătoriei sale, fata a murit la vârsta de 20 de ani din „brațul” robotului. Regina a lucrat într-o fabrică care producea piese pentru mașini.
În ziua nefericită, a încercat independent să readucă în funcțiune unul dintre roboți. În mod neașteptat pentru fată, el a fost repornit și a împins-o în mașină, care a provocat răni. Elsa a fost dusă într-un centru de traumatism, unde a murit în cele din urmă.
S-a stabilit că conducerea fabricii a încălcat măsurile de siguranță - aproximativ 27 de reguli, inclusiv obligarea angajaților să lucreze ore suplimentare șapte zile pe săptămână, precum și repararea roboților pe cont propriu.
9. Ramji Lal
Un tânăr indian de 24 de ani a lucrat la fabrica de metale SKH. Acolo a încărcat metal, în timp ce roboții mutau foi de metal sudate.
Când o astfel de foaie nu a fost localizată corect, conștiinciosul Lal a decis să o corecteze, dar nu a avut timp. Robotul, care lucra pe transportor, a efectuat mai multe injecții cu marginea ascuțită a pânzei direct în stomacul lui Ramji.
Tipul a murit în spital în urma unei sângerări interne extinse, deoarece organele interne s-au transformat literalmente într-o mizerie.
8. Ana Maria Vital
O femeie de 40 de ani a lucrat la una dintre fabricile americane unde a fost instalat un robot de paletizare. Funcția sa era să instaleze cutii pe paleți. Și într-o zi nefericită, ambalajul s-a blocat în interiorul robotului în sine, iar Ana a intrat în celula sa pentru a restabili procesul de lucru.
Robotul a fost pornit în tot acest timp și a apucat brusc Vital ca una dintre cutii. Drept urmare, el i-a zdrobit simplu trupul, iar mecanicii care au ajuns la momentul nepotrivit au încercat în zadar să oprească violența la locul de muncă.
7. Wanda Holbrook
Wanda lucra la o fabrică americană de piese și accesorii pentru camioane. Responsabilitățile sale includeau identificarea și depanarea liniilor transportoare.
În fiecare secțiune de lucru, au fost plasați roboți care erau „responsabili” pentru partea lor din ansamblu. Unul dintre roboți a reușit să ajungă în secțiunea unde se afla Wanda, a lovit-o pe cap și apoi a zdrobit-o între ansamblurile de cârlig.
Colegii au aflat despre urgență doar atunci când operațiunile obișnuite pe linie au eșuat. Au găsit Holbrooke înfundat, iar ea a murit la 40 de minute după tragicul accident. Soțul femeii a dat în judecată imediat 5 companii care au produs un robot ucigaș.
6. Necunoscut
Acest eveniment trist s-a petrecut la una dintre fabricile Volkswagen din Germania. Un tânăr în vârstă de 21 de ani, împreună cu ingineri cu experiență, au dezvoltat un robot și l-au instalat pe un transportor de producție a motorului.
Mașina a fost plasată într-o cușcă specială, respectând măsurile de siguranță. Totuși, tipul a trebuit să configureze robotul, așa că a fost lângă el.
În urma unei combinații de circumstanțe, mașina „a prins viață” și a rupt pieptul către creatorul său, aruncându-l pe straturi de metal. Tânărul inginer a murit în clinică din cauza rănilor.
5. Kenji Urada
Bărbatul a devenit a doua victimă din istoria omenirii a acțiunilor neautorizate ale robotului. În 1981, la o fabrică japoneză, Kenji repara un robot care rămăsese. Peria lui mecanică l-a împins pe bărbat în concasorul, unde a murit, în ciuda angajaților care ajungeau la timp - nu și-au dat seama cum să oprească dispozitivul.
După precedent, producătorii de roboți au prescris puncte suplimentare de siguranță și au consolidat sistemele de protecție.
4. Mika Johnson
În urmă cu trei ani, la Dallas, tipul a deschis focul asupra polițiștilor, soldând cu moartea a 5 angajați, iar alți 9 au fost răniți. S-a ascuns într-unul din colegiile locale, unde la intrare a împușcat un ofițer.
Negocierile cu Johnson nu au reușit. Poliția a decis să atașeze explozibili la brațul robotului lansând-o în parcarea colegiului, unde se ascundea criminalul.
În cele din urmă, robotul a explodat și Mika a murit - aceasta a fost prima dată în istorie când agențiile de ordine au folosit robotul pentru a elimina inamicul. Apropo, lucrul cu aceștia este instruit în unități speciale pentru combaterea terorismului.
3. Nouă soldați sud-africani
O poveste tragică s-a întâmplat în urmă cu 12 ani, care a ucis 9 soldați și a rănit 14. Instalația de apărare aeriană Oerlikon GDF-005 a eșuat, deschizând focul pe întreaga sa rază.
Acesta a fost controlat folosind un sistem care vă permite să determinați ținta, să o luați în evidență și să atacați fără controlul direct al operatorului.
Soldații sud-africani s-au antrenat pur și simplu când arma anti-aeronave a blocat și au început să tragă din cele 2 butoaie ale sale de oameni care se aflau în rază de acțiune.
2. Robert Williams
Omul a devenit prima persoană care a murit la mâinile „mașinii intelectuale”. În 1979, Rob a lucrat la fabrica Ford din Michigan. Acesta din urmă a fost echipat cu brațe robotice care au deplasat piese pe transportor.
Erorile acumulate l-au obligat pe angajat să caute singur partea necesară și, la acel moment, un braț robot care cântărea 1 tonă l-a lovit. Bărbatul a murit, iar compania a plătit familiei sale o despăgubire de 10 milioane dolari.
Ancheta a arătat clar că cauza decesului lui Williams a fost lipsa echipamentelor de siguranță din fabrică însăși, precum și absența semnalelor sonore caracteristice care avertizează asupra pericolului.
1. Joshua Brown
Acum trei ani, Brown a călărit pe un model Tesla S. Tesla a ieșit din spatele unui camion cu un acoperiș tăiat, apoi a zburat de pe drum și a imprimat pe un stâlp.
Tesla a negat că pilotul automat ar putea funcționa defectuos și l-a învinovățit pe Brown, care și-a luat mâinile de pe volan pentru câteva zeci de secunde. Dar ancheta NTSB a relevat că airbag-urile nu s-au desfășurat la timp în mașina electrică, iar sistemul de frânare nu a fost lansat.
Astfel de cazuri solicită producătorilor de tehnologie „inteligentă” să privească mai atent siguranța, instrucțiunile și sănătatea modelelor lor.