Mașinile legendare își imaginează o imagine cu bărbați înstăriți de vârstă mijlocie, cu respect de sine rulând pe ei, nostalgici pentru tinerețe. Dar, dacă mașinile iconice din anii 80 costă o sumă exorbitantă, există modele clasice care costă aproximativ trei perechi de adidași OFF-WHITE Jordan 1s.
Vorbim despre modele din anii 90. În timp ce moda „mănâncă” toate lucrurile din acea perioadă, trecându-le ca obiecte noi, mașinile din anii 90 rămân disponibile, iar persoanele care pot prezice oamenii pot rămâne un plus semnificativ. Luăm, de exemplu, BMW E30, al cărui cost crește în fiecare lună. După ce l-ai cumpărat acum, poți câștiga bani buni în viitor sau, în orice caz, să returnezi ceea ce ai cheltuit. Iată, așadar, un mic rating al mașinilor foarte accesibile, care au devenit legendare în SUA în ultima decadă a secolului XX. Merge!
1
1992 Saab 900 Turbo Convertible
Și din nou despre scumpii anii 80. În acea perioadă, rapperii americani din compozițiile lor lirice au menționat cel mai adesea scumpele Bugatti și Lamborghini, în timp ce mai aproape de anii 90 au fost înlocuiți de Saab 900. Cel mai bun cântăreț de rap din acea epocă, Rakim pe negrul Saab, a reprezentat oamenii, ne distanțându-se de el cu o viață de lux. În acest sens, el nu a fost singurul - în compoziția „Easy Back” a grupului New York UltramagneticMCs există astfel de linii: „Am cumpărat un Saab 1990 Turbo ... faruri de față și sunt singur fără trucuri, pentru că vreau să fie așa” .
Incredibil, dar acum, în Statele Unite, acestea pot fi achiziționate pentru doar 5000 de dolari. Având în vedere că mașina a fost proiectată pentru a fi folosită în țările scandinave înghețate, acestea nu sunt mai puțin durabile decât rezervoarele! Hardtop arată mai elegant, dar decapotabilele sunt atât de la modă încât nu le puteți reduce. Grăbește-te până când prețul Saab 900 se ridică la înălțimi mari.
2
1994 Mercedes-Benz S500
Lumea nu a văzut niciodată un astfel de model de mașină și poate nu va fi niciodată. La performanța Mercedes-Benz din 1991, cumpărătorii potențiali au văzut un „monstru” care a marcat o întreagă eră. Lungimea sa depășea 5 metri, masa totală a fost, de asemenea, uimitoare. Panou de bord cu consola Sega Recreation Gear și NokiaP400 atârnată de un cordon de aur. 50 Cent a cumpărat acest „Merc” când era o stea în creștere a navelor, iar prințesa Diana s-a prăbușit tocmai în „Cinci sute”.
Desigur, toate aceste excese arătau prea grotești chiar și pentru Mercedes-Benz. Ulterior, dimensiunea mașinii, precum și „clopotele și fluierele” interne s-au redus, astfel încât proprietarul nu părea să fie un dictator în paradă (Kim Jong Il, fostul șef al Coreei de Nord, a recunoscut de-a lungul timpului că a cheltuit ajutor umanitar la achiziționarea unui întreg escadril Mercedes-Benz). Deși pentru astfel de cazuri, a existat un RollsRoyce Phantom.
3
1991 Mazda MX-5
Inspirati de masinile sport britanice din anii 60, producatorii Mazda au decis sa-si creeze propriul model, din care rugina nu va cadea chiar de la prima clocot, echipandu-l cu toate evoluțiile moderne. Lansat în 1989, MX-5 a inclus un motor de 1,6 litri cu 110 cai putere. cu chiuvetă din aluminiu și tracțiune ușoară pentru roțile din spate. Aceasta a făcut-o o mașină sport excelentă, care a atras imediat îndrăgostiți exotici din Occident. Dacă au produs vreodată mașini ale viitorului, atunci MX-5 era printre ele.
În timp ce această noutate a fost testată în Occident, un alt model al preocupării japoneze a câștigat o mare popularitate în Rusia. Acesta este Mazda RX-7, inclus pe bună dreptate în ratingul nostru pentru cele mai frumoase mașini din lume. Vă recomandăm cu atenție vizualizarea acestuia, acesta este unul dintre cele mai populare articole de pe site-ul cel mai-beauty.ru.
4
1994 Toyota Land Cruiser
Nimic nu poate vorbi atât de elocvent despre jucătorii de fotbal american din anii 90 și angajații ONU în punctele fierbinți precum J80 Toyota Land Cruiser, produs între 1990 și 1997. Acest model nu este la fel de sclipitor ca Vary Rover, mai variat decât G-Wagon lansat mai devreme decât BMW și Mercedes-Benz. Toyota a făcut o încercare de a dezvolta un SUV cu toate facilitățile, iar Land Cruiser este mișto, doar dacă nu vrea să fie așa, dar chiar este! Proiectat inițial pentru funcționare în orice punct fierbinte din lume și în cele mai sărace țări, Land Cruisers, împreună cu Lexus LX 450 (aproape o mașină similară), au mers până la mașina pe care toți prietenii dvs. din zonă i-ar invidia.
5
1996 Lexus LS 400
Nu orice rapper de la începutul anilor 90 a reușit să evite tentația de a rima cu „Rolex”, „Lexus” și „Texas”, cu excepția cazului în care Biggie a reușit.
Pe lângă Nissan Pathfinder, infamul B.I.G. menționează constant showroom-ul Lexus în melodiile lor. Cu toate acestea, ca majoritatea repetărilor din anii 90. A fost această parte a campaniei publicitare Toyota? Este posibil, însă, este greu de negat performanțele excelente ale gigantului auto, ale cărui panouri din plastic maro au devenit un adevărat simbol al anilor 90. Din păcate, acum în state nu sunt la fel de populare ca până acum. Dar despre America? În spațiile noastre deschise, Lexus rămâne același semn al unei vieți bune.
6
1990 BMW E30 325i Cabrio
Este un șoc real că o mașină ale cărei forme sunt considerate standardul de proporționalitate poate fi achiziționată pentru mai puțin de șase „bucăți de ruble Baku”. Un motor de 2,5 litri (153 "cuburi") și 6 cilindri este una dintre cele mai bune creații ale producătorului din Munchen, iar forma te va face să te îndrăgostești de tine chiar și după zeci de ani. Puteți admira rafinatul E30 de oriunde.
Dar atenție, există o mulțime de mașini cu depozitare inexactă pe piață, precum și după accidente grave din cauza unei tracțiuni spate puternice, care vor necesita bani serioși. Potrivit experților, prețul E30 325i Cabrio poate crește în curând la suma de 20-30 mii dolari.
7
1992 Subaru SVX
Subaru nu produce întotdeauna mașini pentru curse de rali cu motoare roaring și turbocompresie. Prin lansarea SVX, gigantul auto japonez a arătat că poate oferi lumii un coupe sportiv care îmbină eficiența și un design atractiv. Nu a fost nimic inovator în el, deoarece noul model Subaru era umplut cu plastic mai mult decât subcompactele coreene moderne, iar motorul său era de 230 CP. nu a putut accelera 100 km / h în mai puțin de 7 secunde (nemaiauzit pentru lentoarea Subaru). Cu toate acestea, tracțiunea integrală a salvat SVX-ul în orice situație. Doar nu vă alarmați de ferestre, aceasta este o dezvoltare exclusivă, deși destul de mișto.
8
1994 Jaguar XJS Convertible
XJS și-a reînviat popularitatea într-un mod pe care nici o singură vedetă uitată de business din anii 80 nu ar fi putut-o face. El a înlocuit modelul de lux Jaguar E-Sort și, timp de 20 de ani, s-a personificat, mai mult ca o stea glam rock (nu fără mai multe bretele) decât un artist swing din anii 60.
De-a lungul anilor, costul XJS a scăzut complet, astăzi în SUA un coupe standard poate fi achiziționat cu 1000 de dolari. În ceea ce privește decapotabilul, atractivitatea lor este pur și simplu imposibil de explicat, mai ales ținând cont de machiajul îmbătrânit, care se deplasează cu un vârf deschis. Desigur, lista posibilelor inconveniente asociate XJS este suficient de mare pentru a fi menționată aici, dar există exemplare păstrate cu atenție de pensionari pentru posteritate.
9
1994 Alfa Romeo 164
În aparență, Alfa Romeo 164 este o mașină standard business class, distinsă prin producție de înaltă calitate. Dar uitați-vă la formele sale unghiulare, atât de rare în mașinile moderne „pufoase”. Această fustă mată este mai potrivită pentru SUV-uri? Adăugați un motor V6 de trei litri, care este unul dintre cele mai mari din lume și veți obține o mașină unică la un preț foarte mare.
10
1992 Cadillac Allante
În SUA, Cadillac Allante poate fi găsit într-o groapă de mașini abandonate sau cumpărat pentru un „bănuț”, care trece prin reclame. Oamenii trăiesc! Această atitudine față de mașină este deosebit de surprinzătoare, având în vedere costul inițial de 64.000 de dolari, care la acel moment depășea prețul Mercedes-Benz 300 SL. Acum Cadillac Allante nu este nici măcar aproape de "Merc", dar sub vopseaua crăpată puteți găsi ceva mai mult.
Caroseria acestui model a fost produsă în studioul italian Pininfarina, unde șasiurile fabricate în Detroit au fost livrate pe un Boeing special. Mașina era umplută cu cea mai recentă tehnologie, inclusiv o suspensie „inteligentă” care schimbă rigiditatea în funcție de viteză și de prima antenă radio retractabilă.
Problema este că designul nu a luat rădăcină în special, dar totuși și-a adus fanii săi care preferă formele pătrate, populare în Italia în anii 80 și 90, combinate cu umplerea americană.
11
1994 Ford Mustang
Acest model a ieșit între primul și al doilea val de popularitate Mustang. A patra generație a inclus dogma modelului de la începutul anilor 50, moștenindu-și aspectul cu roți prea mici și modelul original Maori în spate. Este deosebit de plăcut faptul că acest model se pretează bine la reglare și este cel mai predispus la creșterea prețurilor. De exemplu, a treia generație Mustang va costa acum între 20 și 30 de mii de dolari.
12
1995 Mercedes-Benz SL500
În efortul de a oferi clienților un nou model care să înlocuiască R107-ul învechit, producătorii R129 Mercedes-Benz SL au fost destul de decisivi. Ca și în cazul clasei S, erau pregătiți să facă orice pentru a demonstra superioritatea Mercedes în industria auto. În același timp, gigantul auto de la Stuttgart nu a luat în considerare popularitatea din ce în ce mai mare a caroseriei ușoare pentru mașinile sport, ceea ce face ca SL500 să fie destul de grea, în plus, să-și crească masa în procesul de dezvoltare a modelelor ulterioare. Dar totuși SL, acesta este un stil care nu va fi același - vor apărea complet diferite piese mai atractive. Dar dacă vrei o mașină rară care să descrie epoca anilor 90, este în fața ta!
13
1992 Volkswagen Corrado G60
Mașinile germane din anii 80 și 90 au trecut de la mașini neamuzate, cu modificări minime la fiecare reeditare, la modele iconice care întruchipează „progresul prin tehnologie” (încercați doar să contestați)! Sunt un fel de bitcoin modern, a cărui valoare crește în fața ochilor noștri? Întrebați proprietarul Corrado, care și-a vândut mașina cu un kilometraj de peste 41.000 de mile pentru 50 de mii de dolari.
Lansat în producție Corrado, a fost conceput ca un concurent direct pentru Opel Calibra pe piața europeană. Stabil, cu performanțe sportive bune, complet cu o aerodinamică excelentă și un design atractiv, Corrado a fost întâmpinat destul de critic, iar mașina a ajuns la o recunoaștere reală abia acum. Acesta atrage cu motorul său VR6, instalat într-o versiune ulterioară. Deși merită să fiți atenți și la motorul inițial de 158 CP. G60
În ciuda popularității sale ridicate, puteți găsi în continuare Corrado la un preț accesibil, dar ar trebui să aveți grijă să evitați să cumpărați o mașină „sfărâmată” cu VR6 deteriorat. Nu vrei să obții sarcini mari pentru bani puțini?