Anual, se organizează evenimente și expoziții pe autovehicule moderne, care atrag un număr mare de spectatori. Cu toate acestea, motocicletele militare „bătrâne” își vor avea mereu admiratorii datorită calității excelente și a „experienței de luptă”.
Mai jos prezentăm o selecție de echipamente militare care au fost adoptate de armatele diferitelor state, inclusiv după finalizarea marilor companii. În ciuda anilor solizi, oricare dintre modelele rare poate fi încă găsit la vânzare și achiziționat în colecția ta unică.
În acest articol am pus bazele principalelor „coloane vertebrale”: Top 10 dintre cele mai bune motociclete militare din cel de-al Doilea Război Mondial.
10. Norton WD16H
O motocicletă de luptă a fost produsă în Marea Britanie chiar de la începutul războiului. Zeci de mii de cai de război au coborât de pe liniile de producție, complet adaptate nevoilor armatei. Norton WD16H și-a luat locul potrivit, față de celebrul BSA și Royal-Enfield, care erau foarte populare în acea epocă.
9. Seria J Harley-Davidson
Celebrul Harley nu își pierde încă relevanța și chiar dobândește modificări care să satisfacă nevoile bicicliștilor moderni.
Seria J Harley-Davidson ne face nostalgici cu privire la începutul secolului trecut sau mai degrabă despre vremurile primului război mondial, când a izbucnit solemn în primele sale bătălii direct din fabrici.
Harley a fost produs în masă doar de două companii americane, deoarece fabricile lor erau destul de îndepărtate de zonele de război. În primul război mondial, seria Harley-Davidson J a fost cea mai căutată motocicletă.
8. Welbike
Britanic originar, Velbike trebuia să fie un analog complet al popularului Cashman. Este un scuter pliabil, care, datorită ușurinței sale, dă rezultate excelente în operații speciale.
El a livrat un atac într-o capsulă pregătită pe locul de aterizare, urmat de o mișcare eficientă și eficientă la locul ostilităților.
7. Cagiva T4E
Fanii acestei motociclete își amintesc în anii 80. A fost folosit de armata franceză în perioada operațiunilor militare din Golful Persic.
Cagiva T4E era disponibilă spre vânzare și era bugetar, permițând tuturor să se simtă ca un adevărat supererou.
Un motor de motocicletă este un singur cilindru în patru timpi, în care volumul de lucru este de 350 de centimetri pe cub. Cagiva T4E are, de asemenea, un rezervor de gaz de 12 litri, iar greutatea sa pentru bordură ajunge la 146 kg.
6. Vespa 150 TAP
Modelul era echipat cu un pistol M20 fără recul, care permitea tuturor să cumpere o motocicletă cu un adevărat „pistol”.
Da, acest lucru ar face posibilă soluționarea mai rapidă și mai eficientă a disputelor dintre șoferi pe drumuri. Este necesar doar să țineți cont de o nuanță - arma nu este în măsură să tragă direct de pe scuter. Pentru a asigura situația de luptă, arma a fost instalată pe o mașină specială. Misiunea lui Vesba a fost să-l arunce din avion în procesul de aterizare pe scena ostilităților.
5. Modelul Cushman 53
Motocicleta se remarcă prin compactitatea, ușurința și ușurința de operare. Acest proiect i-a permis să aterizeze cu succes cu o parașută direct în locurile de operații speciale.
Modelul Cushman 53 a fost folosit de armata americană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial - în acest timp alarmant, aproximativ 5 mii de unități au fost produse și folosite.
Motorul lui Kashman produce doar 4,6 cai putere, dar acest lucru nu îl împiedică să fie un vehicul popular pentru diverse nevoi (cu excepția, desigur, pentru spectacole și expoziții americane demonstrative).
Există o legendă conform căreia o motocicletă a fost asamblată de un angajat al aerodromului din elemente improvizate care au rămas din aeronave și mecanisme inutile. Pentru acele vremuri, Kashman avea într-adevăr un design de condominiu, ajungând la o greutate de 115 kg pentru un scuter.
4. Harley-Davidson / Armstrong-CCM MT350
Și din nou, Harley, care este considerat un scuter militar modern. Produs inițial de compania britanică Armstrong, iar în 1993 licența a fost achiziționată de Harley-Davidson.
Designul motocicletei a inclus un motor Rotax cu un singur cilindru (350 sau 500 cc), precum și un arbore cu came cu centură.
Echipamente similare pe atunci aveau motocicletele Jawa.
Modelul MT350 după dezafectare iese la vânzare, unde poate fi achiziționat de către oricine dorește un automobilist.
3. Kawasaki
Mulți fani pot numi aceste motociclete una dintre cele mai utilitare. Însă corporația americană a preluat ideea și a lucrat la un model, adaptându-l la nevoile armatei.
Mai mult, motocicleta a primit prefixul „diesel”, dar putem spune cu încredere că este multicombustibil, adică „mănâncă” liniștit atât kerosen, cât și diverse mărci de combustibil cu jet care au fost folosite de armata americană. Celebra versiune a lui Kawasaki este considerată a fi versiunea sa de 650 cmc.
2. BMW R71
Designerii germani au decis să lucreze la propriul standard de tehnologie de motociclete militare. Așadar, BMW R71, care în viitor a fost modificat la R75, a fost proiectat și asamblat foarte competent pentru nevoile militare.
Interesant este că fanii Chang Dzhang și Dnepr sunt considerați copii de încredere ale BMW R71, dar acest lucru se poate spune cu o întindere, dacă vă amintiți barul de calitate stabilit de preocupările germane.
1. Harley-Davidson WLA
Recenzia noastră încheie o altă versiune de succes de la Harley. Modelul său WLA ar putea conduce cu siguranță acest TOP - colorare suculentă de măsline, trunchiuri de garderobă din piele de înaltă calitate și toc confortabil pe furculiță.
Aproximativ 100 de mii de astfel de Harleys au fost produse, a treia parte a fost trimisă în URSS în cadrul programului Lend-Lease. După campaniile războiului din Coreea și al doilea război mondial, aceste frumoase și puternice Harelles au devenit obiectul dorinței multor adolescenți americani. De asemenea, modelele au început să pâlpâie activ la primul show de motociclisti și tocatoare.
În această recenzie, nu sunt prezentate multe alte modele de succes care ar putea depăși „legenda” în anumite privințe.
În general, motocicletele militare enumerate au fost punctul culminant al progreselor din acele vremuri și au îndeplinit pe deplin cerințele specifice ale operațiunilor militare. Acum, multe dintre design-urile de succes pur și simplu „vegetează” în colecțiile private.