Încă din cele mai vechi timpuri, când farul Alexandriei a început să răsună peste insula Faros din focul focului, farurile au devenit un simbol al fiabilității și siguranței. Lumina intermitentă a felinarelor, văzută de marinari în marea înfiorătoare, a însemnat pentru ei mântuirea și speranța de a simți sub picioarele lor suprafața solidă a pământului. Vom porni de-a lungul valurilor crescânde ale istoriei și modernității pentru a vedea cele mai frumoase faruri din lume, care pot fi numite pe bună dreptate capodopere ale arhitecturii.
1
Farul Alexandria (Egipt, PRC)
Să începem cu farul, care a fost construit la sfârșitul secolului IV-începutul secolului III î.Hr., pe insula Faros, care nu este departe de Alexandria Egiptului. Ordinul de a construi farul a fost dat personal de Alexandru cel Mare în 332 î.Hr. în timpul vizitei sale în Egipt.
În fotografie: Cetatea, care este amplasată pe locul Farului Alexandria distrus
Înălțimea totală a structurii a fost de aproximativ 135 m., Iar lumina ei direcțională a fost vizibilă la o distanță de 51 km. Cu ajutorul său, toate navele care se îndreptau spre Egipt puteau ocoli cu ușurință recifele și să intre în siguranță în golful Alexandriei.
În fotografie: O copie exactă a farului din Changsha
Farul Alexandria de pe Faros a fost recunoscut de-a lungul timpului ca una dintre cele 7 minuni ale lumii, iar în 2015 a început dezvoltarea unui proiect de restaurare a monumentului arhitectural antic. Dar puteți vedea farul antic din orașul chinez Changsha, unde au construit o copie exactă a acestuia.
2
La Vieille și Thevenneux (Franța)
În largul coastei atlantice a Franței, nu departe de orașul Brest, multe recife și insule stâncoase ies în larg. Pentru a asigura intrarea corăbiilor la mijlocul secolului al XIX-lea, a fost construit un far magnific La Vieille pe unul dintre terasele stâncoase.
De mulți ani ajută navele să ocolească recifele în marea liberă, dar în timp s-a dovedit că lumina lui nu a fost suficientă. În 1875, la fel de frumos farul Tevenenek a fost ridicat pentru a-l ajuta pe o terasă de recif din apropiere.
Doi frați formează un fel de poartă de securitate atlantică, prin care navele intră ușor în golful și portul Brest.
3
Aniva (Rusia)
Un far abandonat a fost construit pe Capul Aniva din Insula Sakhalin în 1939, iar în 1990, din cauza condițiilor dificile de trai, personalul a fost îndepărtat și pe elementele de izotopie atomice au fost instalate pe far.
Creatorul structurii complexe de pe terasă stâncoasă a fost Miura Sinobu. Turnul are o înălțime de 31 de metri și se ridică deasupra nivelului mării cu 40 de metri, din cauza căruia lumina a fost vizibilă timp de 28 de kilometri. Pe trei etaje ale turnului, erau echipate camere de zi, care puteau găzdui până la 12 persoane.
Frumosul far atomic de pe stânca din Sivuchei a încetat să funcționeze în 2006, echipamentul a fost furat, iar proiectul adoptat pentru reconstrucția sa este încă pe hârtie.
4
La Goumien (Franța)
La marginea Mării Iruaz, de unde provin Golful Biscaiei și Canalul Englez, turnul durului și monumentului far „La Jument” se ridică deasupra insulelor Wessan și Moulins, a căror înălțime este de 100 m.
Apele din largul coastei Britaniei au fost întotdeauna considerate cele mai periculoase, iar furtunile severe au afectat construcția farului. A fost nevoie de 7 ani pentru ca un far înalt și frumos să aprindă calea pentru navele destinate țărmurilor Franței la sfârșitul secolului XIX.
„La Zhumien” și îngrijitorul său Theodore Malgorne au fost glorificate în întreaga lume prin fotografiile lui Jean Guichard, care a capturat un val mare dintr-un elicopter în timpul unei furtuni severe care acoperea puntea de observare pe care se afla îngrijitorul.
5
Kereon (Wessan, Franța)
Această capodoperă a arhitecturii, ridicată pe marea liberă, este denumită și „Palatul Mării”, deoarece designul interior cu o scară răsucită din fier forjat și camere împodobite cu lemn arată într-adevăr ca sălile palatului.
Desigur, balizele farului nu erau timide, câteva săptămâni fiind singure în mijlocul oceanului. În 2004, ultimul îngrijitor l-a părăsit, iar farul a devenit complet automatizat.
Turnul de piatră care se află între insulele Wessan și Moulins este considerat un monument arhitectural unic, în plus, a fost ultimul far locuit.
6
Fare du Petit Minoux (Bretania, Franța)
Un alt far francez, construit pe un promontoriu cu vedere la mare, este considerat unul dintre cele mai frumoase din Europa.
Lumina sa indică un drum sigur pentru navele maritime la intrarea în portul orașului Brest. În plus față de lumina obișnuită, poate arde pur și simplu cu lumină roșie, care mărește de multe ori distanța de la care este vizibilă lumina sa.
Un drum asfaltat conduce aici de-a lungul chiar marginea pelerinii și un arc maiestuos este aruncat peste insule. Rezultatul a fost un complex arhitectonic surprinzător de frumos.
7
Farul Skrypleva (Rusia)
La capătul sudic al unei insule mici numită după căpitanul corvettei Novik, este construit un far frumos, care a primit același nume ca insula.
Insula însăși este situată în Golful Petru cel Mare, iar farul indică calea pentru navele destinate portului Vladivostok. Nu departe de pitoreasca insulă se află farul Basargin.
Rețineți că acesta este cel mai vechi far din Rusia, construit în 1865, iar printre altele, această clădire a primit numele neoficial de Korochka.
8
Tarkhankutsky (Crimeea)
Prezentând farurile din Crimeea, nu se poate abține să fii atent la cel mai frumos turn de pe Capul Tarkhankut. Construcția este situată convenabil în vârful cel mai vestic al peninsulei și duce istoria glorioasă din 1816.
În timpul modernizării din 1824, lampa din partea de sus a turnului a fost făcută mobilă și a avut posibilitatea să se rotească în jurul axei sale. Astfel, lumina a devenit vizibilă tuturor navelor care trec pe lângă pelerină.
Structura inginerească construită la începutul secolului al XIX-lea s-a dovedit a fi atât de puternică încât a rezistat cel mai puternic cutremur din 1927.
9
Yenikalsky (Crimeea)
Dar pe Cape Fanar, în cel mai estic punct al Crimeei, în 1820, a început să lumineze drumul pentru navele care trec prin strâmtoarea Kerch, farul Yenikalsky.
Din păcate, prima clădire nu a supraviețuit evenimentelor Marelui Război Patriotic, iar vechiul turn a fost distrus prin decojire.
În 1953, pe acest site a fost ridicată o frumoasă structură nouă. Un turn frumos din piatră albă se ridică deasupra strâmtoarei și un post de observație tehnică al Federației Ruse este situat foarte aproape.
10
Farul St. Joseph (Michigan, Statele Unite)
Construit pe un dig care se întinde departe în apele lacului Michigan, farul a fost numit după un râu care curgea în apropiere și, eventual, un oraș mic din statul american. A început să funcționeze în 1907, deși dispozitivele de navigație funcționau aici mult mai devreme.
Pentru o mai bună navigare pe lac în 1859, a fost construit un magnific turn rotunjit, care a indicat drumul către nave. În partea de sus a turnului, a fost instalată o structură din fontă, în care era amplasată sursa de lumină.
Peisaje deosebit de uimitoare pot fi observate iarna, când valurile înghețate aduc cu figuri bizare farul din Michigan.
11
Farul Victoria Beach (California, SUA)
Din nordul Michigan am pornit spre California însorită, unde în 1926 a fost ridicat un magnific far pe Victoria Beach.
S-a construit un turn pe o plajă stâncoasă, iar în timpul furtunii și a urmei de coastă din spray, există senzația că doar un marinar obosit s-a sprijinit pe o stâncă pentru a se odihni după o înot dificilă.
Este interesant faptul că farul a fost ridicat nu în vârful falezei, ci sub ea, și astăzi, poate, este unul dintre cele mai frumoase faruri din America de Nord și întreaga emisferă vestică.
12
Turlită (Grecia)
S-ar părea că puterea maritimă a Greciei, care are o tradiție glorioasă a navigației, iar în această țară există un singur far, construit în 1887, chiar pe marea liberă.
A fost ridicat pe o stâncă cu același nume, lângă insula Andros, direct vizavi de cetatea venețiană. Turnul de șapte metri se ridică deasupra apei și arată calea pentru trecerea navelor.
A fost distrusă în timpul bombardamentelor naziste, dar din nou restabilită la forma sa inițială. Au fost, de asemenea, restaurate treptele de piatră care duceau chiar în vârful turnului unic de piatră din marea liberă.
13
Farul Gamova (Rusia)
Situată printre stâncile pitorești de pe pelerina cu același nume, clădirea de astăzi este un adevărat monument arhitectural. Acesta poartă numele șefului de origine nobilă Dmitry Gamov, cu același nume și peninsulă.
A fost construită în 5 ani, iar prima piatră a fost pusă la temelie în 1901. Navele au început să se concentreze asupra luminii sale la începutul anului 1906.
De remarcat este faptul că turnul a fost creat din piatră locală, dar pădurea trebuia condusă de departe. De pe puntea de observare, care funcționează și astăzi, farul oferă vederi magnifice asupra golfului.
14
Kermovan (Franța)
Acest far monumental arată ca o fortăreață medievală cu o turn de veghe înaltă. Din 1994, a fost controlată de la distanță, iar lumina sa indică calea pentru navele care trec pe coasta atlantică a Franței.
A fost construită pe capul Kermovan în 1849, iar astăzi este unul dintre cele mai vechi faruri din Europa. De-a lungul istoriei sale lungi, a rezistat mai mult de o probă din cauza elementelor și furtunilor severe.
Aceasta este una dintre cele mai vizitate destinații turistice din Bretania, iar fotografii vin aici pentru a face fotografii grozave.
15
Farul Storozhensky (Rusia)
Primele faruri din Ladoga au apărut la începutul secolului al XIX-lea, iar în 1906, conform planului de reconstrucție, a fost ridicat un far înalt de piatră în apropierea satului Storozhno.
Astăzi, un uriaș frumos din piatră este al doilea cel mai înalt dintre structurile similare din Rusia. O frumoasă scară în spirală duce la un turn înălțime de 71 de metri, iar din vârf există vederi minunate asupra împrejurimilor și a lacului în sine.
Farul de pe Capul Storozhensky, prin construcția și istoria sa de funcționare, poate conduce pe bună dreptate lista, care include faimoasele faruri din Rusia.
16
Farul Vijinyam (Kerala, India)
Vijinyam este situat lângă plaja Kovalam din Kerala. A început să funcționeze la 30 iunie 1972. Vijinyam a fost un port maritim popular în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea. A fost primul far construit în regiune. Dar la începutul secolului XX, acest port din Viginjam a căzut în degradare și a fost abandonat.
17
Farul Lindau (Germania)
Acesta este cel mai sudic „felinar” din Germania și este situat pe Lacul Constanța. Turnul medieval, construit în 1856, are chiar un ceas! Germanii sunt foarte sensibili la această clădire, așa că nu și-a pierdut deloc frumusețea.
Turnul Hercules (La Coruna, Spania)
Acesta este singurul far activ din lume, construit în timpul Imperiului Roman. Gândiți-vă, are deja aproape 2000 de ani și, în tot acest timp, a ajutat marinarii să nu se piardă în apele Golfului Betanzos din Oceanul Atlantic.
Înălțimea structurii este de 55 de metri, iar coasta pe care este construită încă 57 de metri se ridică deasupra nivelului mării. Complexul de clădiri este un monument de importanță națională a Spaniei și este inclus în lista patrimoniului mondial UNESCO.
18
Cape Byron Light (Byron, Australia)
Clădirea, construită în 1899 în stil colonial, este cel mai estic „ghid” al continentului australian. Înălțimea sa de la bază este de 23 de metri.
19
Farul Rubjerg Knude (Jörring, Danemarca)
Acest far este înconjurat de dune cu nisip înalt. Cu toate acestea, când a fost construită la începutul secolului XX, nu era nisip în apropiere și era mult mai departe de coastă decât acum. De-a lungul anilor, marea era din ce în ce mai aproape, iar vântul suflă atât de mult nisip, încât uneori lumina lanternelor abia se sesiza.
20
Les Eclaireurs (Argentina)
Les Eclaireurs este situat pe vârful sudic al Argentinei și este cunoscut pentru faptul că pinguinii și mușchii merg adesea pe malul apropiat. Înălțimea clădirii este de 11 metri, este un turn de cărămidă în formă de con, în culori tradiționale roșu și alb.
Farul se află pe o mică insulă de rocă verde de mușchi, a fost construită în 1920 și funcționează și astăzi. În fundal se află vârfurile acoperite de zăpadă ale munților Patagonian.
21
Jose Ignacio (Argentina)
Acest turn a fost construit în 1877 și a fost numit după primul colonist spaniol care trăiește pe țărmurile sudului Uruguay. Culoarea sa nisipoasă este foarte combinată cu stâncile și dunele din jur.
Fapte interesante
În concluzie, conform tradiției bune deja stabilite a site-ului most-beauty.ru, vă prezentăm câteva fapte uimitoare legate de faruri.
- 18 ianuarie sărbătorește Ziua Farului peste tot în lume, dar acest lucru este legat mai mult de psihologie, când oamenii aprind o lumânare pe acest pervaz în acea zi, o lampă într-o încăpere întunecată pentru a găsi ceva spiritual, pentru a lumina calea celor pierduți.
- Un fenomen unic care are loc la confluența Katatumbo în Lacul Maracaibo din Venezuela, sub formă de fulger scânteietor, a fost numit „Farul Maracaibo”. Este greu de imaginat, dar pentru fiecare kilometru pătrat există 250 de fulgere pe an.
- Primul far, menționat oficial în documentele istorice, a fost construit în secolul al VII-lea î.Hr., pe Capul Sigeum de la strâmtoarea Hellespont.
- Dar cel mai vechi far, existent acum, a fost construit de romani în anul 100 î.Hr., la vârful sudic al Peninsulei Iberice, și se numește Turnul lui Hercule.
- În timpuri străvechi, pe lângă farurile reale, au fost construite altele false. Pentru a ademeni navele inamice înconjurate sau recifurile.
Așa că am prezentat cele mai faimoase faruri ale lumii ... Deși nu toate, dar am încercat! După cum vedeți, farurile moderne funcționează autonom, iar o profesie atât de romantică ca deținător de far devine o chestie din trecut. Giganții de piatră care se înalță deasupra valurilor mării rezistă cu ușurință furtunilor cele mai severe, ajutând navele să navigheze în întuneric și este ușor să găsești intrarea în golf sau să treacă prin strâmtoare punctate cu recifuri și coarde stâncoase.
Autor articol: Valery Skiba