Ucraina este o țară cu o istorie bogată, pe teritoriul căreia au trăit civilizații antice, care au construit așezări și orașe cu mii de ani în urmă. Atunci mii sau zeci de mii de locuitori locuiau în ei, iar acum milioane locuiesc în unele orașe. Și ce orașe ale Ucrainei sunt cele mai mari? Afla acum.
Listă
- 10. Mariupol, 440 de mii de oameni.
- 9. Nikolaev, 483 de mii de oameni.
- 8. Kryvyi Rih, 625 de mii de oameni.
- 7. Lviv, 725 de mii de oameni.
- 6. Zaporozhye, 739 de mii de oameni.
- 5. Donetsk, 913 mii de oameni.
- 4. Dnipro, 998 mii persoane.
- 3. Odessa, 1013 mii de oameni.
- 2. Harkov, 1446 de mii de oameni.
- 1. Kiev, 2951 mii persoane.
10. oameni
Mariupol situat în regiunea Donețk pe țărmurile Mării Azov, la gura râurilor Kalmius și Kalchik. Datorită acestui fapt, este o stațiune mare de agrement și de sănătate și a dezvoltat și industria metalurgică și cea inginerească.
Încă din cele mai vechi timpuri, zona de la gura râului Kalmius a atras oamenii. În această regiune au fost descoperite monumente din perioadele paleolitice, mezolitice și neolitice. În epoca de cupru, bronz, bronz și fier din regiunea Azov de nord, locuiau astfel de popoare precum cimmerieni, sciți, sarmați.
Din secolul al IV-lea, numeroși nomazi au trecut prin acest teritoriu: hunii, goții, avarii și, mai târziu, pecenegii, polovații. Astfel de state medievale precum Kievan Rus și Hoarda de Aur, după invazia mongolă au controlat această regiune.
La începutul secolului al XVI-lea, în zona actualului Mariupol a apărut un avanpost cazaic al lui Domakhi. Primele documente despre existența așezărilor permanente în această zonă datează din sfârșitul secolului al XVI-lea.
9. oameni
Nycolaev fondată de Grigory Potemkin în 1789. Orașul cândva modest la gura râului Ingul a fost conceput ca un șantier naval pe care au fost construite cele mai multe nave ale Marinei Ruse. Aceasta este o industrie care este încă foarte dezvoltată în oraș. Prințul Potemkin a ordonat ca orașul să fie numit după Sfântul Nicolae, patronul marinarilor.
8. oameni
Krivoy Rog - un oraș muncitor care nu acceptă mulți turiști. Principalii angajatori sunt industria minieră și metalurgică datorită depozitelor bogate de fier adânc în subteran. Puteți vedea acest minereu la suprafață în roci de șist din apropierea râului Ingulets, iar vara praful roșu se instalează uneori chiar și pe geamurile automobilelor.
7. oameni
Lviv - Cel mai neobișnuit și colorat oraș din țară. Doar Kievul poate fi comparat cu frumusețea, măreția și numărul de obiective uimitoare.
Diferite epoci, arhitecturi, tradiții, temperamente și povești au fost țesute într-un fir comun - Lviv. Pe de o parte, măreția Lviv inspiră uimire, iar pe de altă parte, deschiderea, eleganța și atmosfera caldă unică fac din acest oraș unul dintre cele mai calde și ospitaliere din Ucraina.
Capitala din vestul țării, orașul își datorează aspectul fermecător, care amintește de Praga, Cracovia și Viena, istoria sa vibrantă și dinamică, care s-a schimbat și s-a dezvoltat de-a lungul a mai mult de șapte secole și jumătate.
Se crede că prințul Daniel de Galicia a întemeiat orașul în secolul al XIII-lea, numindu-l în onoarea fiului său Leo. O sută de ani mai târziu, Lviv a fost stăpânit de Polonia, ținând cont de drepturile Magdeburgului și ulterior s-a dezvoltat foarte repede, deoarece populația sa diversă crește constant.
6. oameni
Orașul a crescut în jurul Cetății Alexander, care a fost construită în 1770 și a format o legătură de legătură în fața defensivă împotriva Khanate-ului din Crimeea.
Imprejurimile din partea de sud a rapelor Niprului au fost de mult timp un punct de oprire pentru călătorii și comercianții pe traseul prin Nipru. Cazacul Zaporizhzhya fortăreața insulei Khortytsya a fost amplasată pe insula vizavi de noua așezare.
Economia agricolă a crescut încet: populația orașului a crescut de la 1700 în 1824 la 3700 în 1861. Creșterea rapidă a lui Aleksandrovsk (numele vechi al orașului) a început abia în anii 1870. După transportul feroviar la Moscova în 1873 și la Sevastopol în 1875, orașul a devenit principalul punct de transbordare la care mărfurile (în special, cerealele) s-au mutat de la căile ferate în barje fluviale pentru transport în aval în porturile maritime.
În același timp, propria sa industrie dezvolta, în special, inginerie agricolă. Până în 1910, în Aleksandrovsky existau trei mari uzine de inginerie. Finalizarea căii ferate de la Donbass la Krivoy Rog în 1902 a stimulat creșterea metalurgiei. Populația orașului a crescut de la aproximativ 7.000 în 1885 la 19.000 în 1897 și 38.000 în 1910. Orașul în 1897 era 43% ucrainean, 28% evreu și 25% rus.
5 oameni
Centrul întregului Donbass, Donetsk a apărut mulțumită industriei galeze John Hughes, care în 1868 a cumpărat pământ prințului Paul Liven. Un an mai târziu, 164 de oameni locuiau în sat, acum mai mult de 900 000. Cu toate acestea, din cauza operațiunilor militare din Donbass, mulți au părăsit orașul, astfel că această cifră nu este 100% de încredere.
4 oameni
Probabil că în secolul al IX-lea, pe insulă (în centrul orașului actual) călugării bizantini și-au întemeiat mănăstirea. Cel mai probabil, mănăstirea a fost distrusă în timpul invaziei mongole în 1240.
În prima jumătate a secolului al XV-lea, lituanienii au împins nomazi de pe malul drept Nipitoruliar granița dintre Marele Ducat al Lituaniei și Khanatul Crimeei, care a apărut în 1443, a trecut de-a lungul Niprului, în oraș. Nu au fost cele mai bune vremuri.
În secolul al XVI-lea, a început o renaștere treptată a regiunii - mai ales după formarea cazacilor din Zaporozhye. În 1635, autoritățile poloneze au construit fortăreața Kodak pentru a controla mișcările cazacilor. Astăzi este satul Old Kodak, situat la periferia de sud a orașului, cu resturi de metereze de pământ, pe care turiștii le place să le viziteze.
3 persoane
Acest oraș, situat pe malul golfului Odessa din Marea Neagră, este cel mai mare port comercial comercial al Ucrainei. Oamenii au început să trăiască în ceea ce este acum Odesa de la paleoliticul superior (acum aproximativ 50 de mii de ani).
În secolele VI-II î.e.n., grecii antici au fondat aici douăsprezece colonii. În a doua jumătate a secolului al IV-lea d.Hr., acest teritoriu a fost ocupat de hunii în perioada migrației, iar coloniile au căzut în degradare.
La sfârșitul secolului al XIV-lea, pe locul fostei colonii grecești a apărut postul de tranzacționare genovez al Ginestra, care tranzacționa cu nomazi. La sfârșitul secolului al XV-lea, autoritățile lituano-poloneze din aceste țări au slăbit. În 1484, aceste meleaguri au trecut sub controlul tătarilor Crimeei. Până la începutul secolului al XVII-lea, Commonwealth-ul polonez-lituanian pierduse controlul asupra coastei Mării Negre în favoarea Imperiului Otoman.
La începutul secolului al XVIII-lea, era un mic oraș comercial al Imperiului Otoman numit Kachibey sau Hajibey. În 1765, autoritățile otomane au restaurat vechea fortăreață lituaniană din cauza presiunii crescute asupra regiunii din partea Imperiului Rus. În 1774, cetatea a fost capturată pentru prima oară de trupele comune cazace-ruse.
2. oameni
În Evul Mediu timpuriu, în regiunea Harkov au trăit triburi nomade: goți, alani, khazari, pecenegi, Polovtsy. În secolul al VIII-lea, slavii și-au întemeiat așezarea pe locul viitorului Harkovcare în secolul X a devenit cunoscut drept oraș Doneț. Nu a fost doar o fortăreață, ci și un centru pentru meșteșugurile și comerțul de tranzit.
Orașul a fost menționat pentru prima dată în cronici în 1185. El este menționat și în „Cuvântul despre regimentul lui Igor”, o poezie epică din epoca lui Kievan Rus. Cu toate acestea, epoca oficială a lui Harkov nu se bazează pe descoperiri arheologice și înmormântări, ci doar pe prima mențiune scrisă în surse oficiale.
1. oameni
Acum capitala Ucrainei nu este atât de impresionantă ca mărime, dar odată totul a fost diferit: Kiev a fost cel mai mare oraș din Europa secolului XI, de 50 de ori mai mult decât Londra și de 10 ori mai mult decât Paris.
Fapt interesant: Khreschatyk este cea mai scurtă stradă principală din lume! Trebuie să faceți puțin mai mult de 2800 de pași pentru a parcurge complet. Mai mult, printre cele 2300 de străzi rămase, este și cea mai largă stradă din Kiev.